车轮为什么要做成圆形的

从力学角度来看，圆形的车轮在地上滚动时，摩擦力阻力最小，在提供了动力之后，可以快速让车轮动起来，圆形车轮最省力。因圆形的圆心到圆周的直径相等，无论车轮转向哪个方向，都能很平稳的行驶，所以，车轮做成圆形的安全系数更高。

车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。

车轮很早就用于制造战车。这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来又当作战台使用，战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪、发射弓弩，杀死敌人。

现代车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。