隧道为什么是弯曲的

为了隧道的施工安全和使用安全考虑，隧道修建要随着山体的褶曲而变得弯弯曲曲。山体大多是岩体在构造力的挤压作用下形成的，因此岩层形成了系列的波状弯曲的构造。对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，很容易遇到工程地质问题。因此，隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利。

隧道施工围岩的构造决定着隧道的施工难易程度、工程的安全程度和工程的施工成本，出于这些方面的考虑，隧道在设计选形定线的时候，就不能只考虑直线了，而是需要综合考虑，取得最大的综合效益。

在道路、隧道设计时，还有一个需要考虑的是坡度的问题。如果设置成直线的话，道路的坡度将比较大，汽车上下坡的过程会比较困难，车辆行驶过程中损耗加大不说，还会带来交通安全隐患。而设置成曲线的话，坡度可以变得平缓一些，车辆行驶起来就更容易、安全。

最后，经常开车的朋友们都知道，开车如果长距离地走直线，驾驶员很容易产生放松、麻痹大意和疲劳感。而路形走向在直线和圆曲线之间设置了缓和曲线后，随着曲率的连续变化，视觉效果变好，离心加速度逐渐变化，车上的乘客也会感到很舒服，可以起到行车缓和的作用。