高铁d和f是挨着的吗

高铁d和f是挨着的。二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表。

高铁票如何选2人座位挨着

在购买高铁票时一起下单，获得两个座位挨着的几率比较大。两张高铁票同时下单的操作方法一般都两种：

方法一

打开手机“铁路12306”app，登录自己的12306账号，点击首页中的“我的”，找到并点击“乘车人”，点击页面右上方的“添加”，根据页面提示填写对方的身份信息，点击“下一步”，完成手机核验即可成功添加乘车人。在正式购票时，在“选择乘车人”时，将自己的身份信息和对方的身份信息同时选中即可同一时间下单。

方法二

打开手机“铁路12306”app，登录自己的12306账号，在首页中选择需要出行的时间、地点，点击“查询车票”，点击需要乘坐的车次，进入“确认订单”页面后，点击“选择乘车人”。点击“添加乘车人”，根据页面提示填写对方的身份信息，点击“下一步”，完成手机核验即可成功添加乘车人，返回“选择乘车人”页面后，将自己的身份信息和对方的身份信息同时选中即可同一时间下单。

为什么高铁不配备安全带？

高铁上没有安全带一方面是，在高铁发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。另一方面是，高铁起停平稳、空间宽敞，正常情况下，旅客可以在行驶的列车上自如走动，不需要把自己固定在座位上。

不仅我国的高铁没有安全带，全世界的高铁都没有安全带。高铁不设安全带的原因如下：

1.动车组列车被两条钢轨牢牢控制着

行驶中的列车非常平稳，不会有大的震动或颠簸，甚至在列车车厢内，还能倒立起水瓶和硬币。

2.高铁在控制加速方面十分严格

高铁行驶中不会出现突然变道，导致急加速或急刹车。就算情况紧急，它不像汽车急刹车会把人甩出窗外，不会像飞机颠簸会把人甩出座位。

二、安全带存在致命危险

发生事故时，高铁安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护，这也是重要的因素之一。欧洲铁路安全与标准委员会调查发现：在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大。主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。

如果有安全带，当高铁发生意外时，你可能因其固定免于抛出车外，也可能因被固定在座椅上，而失去逃生的空间和机会。但列车本身比较长，乘客被抛出去的可能性很小。所以，当列车发生事故时，不系安全带更有利于救援及增加存活机会。

三、“防撞”座椅比安全带更安全

由于高铁自身的特性，比起配置安全带，改进座椅的设计更能有效保障火车事故时乘客的安全。目前，世界上高铁普遍使用的是“防撞”安全座椅。在设计上能够保证当后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，及时溃缩变形，防止将乘客卡住.尽管飞机上使用的也是安全座椅，但飞机安全带的主要作用是防止气流颠簸所带来的危险。而同时由于高铁车厢空间比飞机更宽敞，运行更平稳，很少有人愿意坐高铁时系安全带，所以在高铁上配置安全带更加没有必要了。