火花塞多长时间换一次

火花塞是一个很小的一个零件，它是汽车心脏的起搏器。火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，电阻火花塞的更换周期是3万公里左右，铂金火花塞的更换周期是6万公里左右，铱金火花塞的更换周期是8万公里左右。

汽车有以下问题说明也该换火花塞：第一、在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。

第二，车辆怠速时不正常发抖，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。

第三、如果引擎难以启动，很明显就是点火系统出了问题。如果汽车出现无故熄火，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。

在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。