高铁和动车有什么区别

高铁和动车是完全不同的两个概念。1、高铁指的是铁路线路，不是车，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。2、动车指的是车，就是我们常坐的G、D字头的列车。3、高铁的功能是供动车运行的，普速动车组列车、高速动车组列车、城际动车组列车都要在高铁线路上运行，动车的功能是供乘客乘坐的。高铁和动车的关系，就如同高速公路和某种类型的汽车。

高铁八横路线

1、绥满通道

绥满通道是八纵八横的第一横，由牡绥铁路、哈牡客专、哈齐高铁和齐满海高铁组成。

2、京兰通道

连接北京和兰州的高铁通道，由京张高铁、张呼高铁、呼包铁路、包银高铁、银兰高铁组成，其中京张、张呼、呼包三线归入了京包高铁，包银高铁2018年8月开工建设，目前在建中；银兰高铁银川至中卫段已建成通车，中卫至兰州段目前已铺轨完成，预计2022年底前通车。

3、青银通道

连接青岛和银川的高铁通道，由济青高铁、石济客专、石太客专、太延高铁和太中银铁路组成。

4、陆桥通道

2021年2月8日，随着徐连高铁开通运营，陆桥通道全线贯通。陆桥通道的名字由来是该通道是新亚欧大陆桥经济走廊的组成部分。全长3422km，是所有通道里长度最长的。由徐连高铁、徐兰高铁、兰新客专组成，速度等级200~350km不等，主要连接起连云港、徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等主要城市。

5、沿江通道

沿江通道以沪渝蓉高铁为主干，全程设计时速350km，其中成渝中线高铁设计时速将达400km，串联起长三角、长江中部城市群、成渝经济圈，是十四五期间明确加快推进的项目，目前全线6段已经全部动工建设。

6、沪昆通道

沪昆通道即沪昆高铁，它是唯一由一条高铁线路组成的通道，是我国目前东西向的主动脉，长沙南以东设计时速350km，长沙南以西设计时速310km，预留350km提速条件，目前全线运营速度310km，串联起上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等城市，在长沙南与京广高铁交汇。

7、厦渝通道

厦渝通道连接东南沿海、长江中游城市、成渝地区，横贯福建、江西、湖南、湖北、重庆4省1市地区，这条通道包括湘渝高铁、黔常铁路、常益长高铁、长赣高铁、赣瑞龙铁路、龙厦铁路。目前除了黔常铁路、赣瑞龙铁路和龙厦铁路外，其余均在建中。

8、广昆通道

随着南昆高铁通车，广昆通道已建成通车。广昆通道主要串联起昆明、南宁和广州，由南昆高铁、南广铁路组成，全程运行速度250km，是目前云南、广西、广东三省最快捷的通道。

高铁八纵路线

1、沿海通道

沿海通道顾名思义就是沿中国海岸线修建的高铁通道，组成该通道的线路之多，里程之长均位列16个通道首位。沿海通道由丹大铁路、哈大高铁（大连至营口段）、盘营高铁、秦沈客专等21条高铁线路组成，全程时速200~350km不等，全长将超过5000km。

2、京沪通道

京沪通道由京沪高铁为主通道，在建中的京沪东线为辅助通道。京沪东线线路为京津城际、津潍高铁、潍新高铁、临淮高铁（新沂至淮安东段）、连镇高铁（淮安东至扬州东段）、北沿江高铁（扬州东至上海北）。其中津潍高铁即将开工建设，北沿江高铁已经开工建设，潍新高铁真正推进可研报告阶段。

3、京哈-京港澳通道

京哈-京港澳通道由京哈高铁，京广高铁，广深港高铁和广珠澳城际组成。2021年1月，北京朝阳至承德的高铁开通，标志着京哈高铁全线通车，只是目前北京西站和北京朝阳站还无法互连，所以京广高铁与京哈高铁没有连成一线，而广珠澳城际是广东省十四五重点项目，即将推动建设。

4、京港台通道

京港（台）通道即规划的北京连接香港和台湾省的通道，由京港高铁在合肥分为往香港和福州两个走向，2021年12月赣深高铁和安九高铁开通运营，京港高铁商丘以南基本贯通，南昌至九江暂由昌九城际客运专线替代，京雄商高铁报告已于2022年1月通过环评，即将开工。

5、兰（西）广通道

兰（西）广通道是兰州、西宁经成都、重庆连接广州的快速通道，由成兰铁路、西成铁路、成贵高铁、成渝高铁、渝贵铁路、贵广高铁组成，目前除了成兰铁路和西成铁路正在建设中，其余均已建成通车，其中贵广高铁目前在进行300km/h提速改造。

6、京昆通道

京昆通道是连接北京、石家庄、郑州、西安、重庆、成都、昆明等城市的高铁通道。

7、呼南通道

呼南通道由张呼高铁、集大原高铁、大西高铁、太焦高铁、豫西通道、郑焦城际、郑万高铁（郑州至襄阳段）、襄常高铁、常益长高铁、益娄高铁、娄邵铁路、邵永铁路、衡柳铁路、柳南客专组成，其中河南省争取到了豫西通道，所以呼南通道在河南省境内形成双走向。

8、包（银）海通道

包（银）海通道由包头至延安高铁（还未有正式名称）、西延高铁、渝西高铁、渝贵铁路、贵南高铁、邕北高铁、合湛高铁、湛海高铁组成。