重庆市机动车驾驶人考试（C1）科目三攻略

1、考前准备以及考场概况准备：参加考试之前一定要准备好以下的物品：身份证，考试票，驾校给学员证。（考试票的图片没有找到，但是就是类似的一张票，考试之前驾校会发给你的）没有这些东西，进入考场会比较麻烦。概况：现在（2015年9月）重庆科目三复盛考场总共有三条线路。考试时四个学员一个领考员一辆考试车，由领考员将车开到指定的考试路线，然后学员参加考试。考试全程摄像，电子设备评判结果。C1驾照考试车型全是长安逸动。

2、大厅排队等待到考场后不是立马就能参加考试，还要各种等待，排队照相，等待考试开始。重庆这边现在考试好像还没有验证指纹这个过程。

3、起步前准备1 到了考试起点，你要准备考试，下车时候行经的路线是副驾驶、车前、驾驶室。后面下车绕车一周时候方向亦如此。如果前面有人考试结束，一定要等着对方关了车门后，再开车门下车。2 你坐在驾驶室位置，安全员坐在副驾驶位置，这时候递身份证给他。之后调整座位，后视镜等等。这时候千万不要挂安全带！准备好了请举手。举手的目的是让驾驶室左右的摄像头感应到你在举手。如果没有语音播报，就一直举着吧。等到语音播报为止。3 语音播报开车下车绕车一周。注意观察左边后视镜，观察清楚路况确认安全再下车，绕车一周观察车的状况，是否有压实线，压斑马线，如有这些情况，报告领考员处理，不然有可能遭打倒。4 回到车上，确认没有前面的压线等问题后，挂上安全带，准备进行下一步考试。白天考试模式（下面简称白考）就有模拟夜间灯光考试，夜晚考试（下面简称夜考，夜考一般在下午进行考试，其实不是真正的夜晚进行考试，而是模拟夜间情况考试，白考和夜考一般会在考试前一天下午告知）就按照夜考模式准备。

4、起步起步的操作按照驾校教学的来。注意的是起步之前一定要观察周围状况，确认安全后再让车走动。确认安全，要看左右后视镜，车的前方左侧右侧等各种状况。后面要考的各个项目不一定按照本条经验的顺序，考试中几乎所有本经验写下项目都会考，而且只会考一次。

5、加减档位操作这是新规，现在（2015年9月)要考的项目。1 语音提莲镘拎扇示下面进行加减档位操作。然后紧接着会提示你如何变换档位，比如将档位由二档变换到三档等。一般会二档三档后变换，也有三档四档之间变换的。作者第二次考试的时候，语音就没有播报档位如何变换，作者只好自己加减档位了。要义就是听语音播报后再操作，实在没有播报就自己操作。减档位时候一定要有踩刹车这个动作，而且要把速度降下来。如果你不是第一个，注意观察前面一个人考试时候语音播报情况。如果是第一个，遇到这样的情况，只好祝你好运了。换挡时候，一定要速度匹配了再进行换档。不是踩一脚油门，车速就会上去，马上就加档；也不是踩一脚刹车，车速就下来，马上减档；其中的要义是速度匹配。行驶中，要根据实际车速进行档位变换，档位和速度不匹配也有扣分项目。行驶过程中，稳左脚离合时间不能太长，作者驾校教练说是15秒，有视频说是5秒，也不知道及其评判是多久。总之长时间压在离合上面不好的。2 考试中，一档行驶距离不能超过50米，二档行驶距离不能超过100米。考试中一般是三档行驶。（可以挂更高档位行驶，但是强烈不建议。）如果是在不能三档行驶，就交替变档，每变一次，距离就重新计算，中途停车也会重新计算档位距离。中途不能越级加减档。

6、变道 超车转弯掉头1 变道与超车变道之前要看清楚行车状况，一般听到变更车道的语音指令后，首要选择是向敫嘹萦钻右变更车道（当然要确认安全后操作），实在不行才选择向左变更车道。变道之前一定要开正确的转弯灯，等够3秒后，确认安全后再动方向，速度快方向盘幅度要小。如果要连续向一个方向变更车道，开一次转弯灯只变换一条车道。变完一条道之后，等待大约2秒（也有说5秒的，机器评判具体是好多也不清楚，总之是要稍微间隔一会儿）再第二次开转向灯变道，又要确认安全，等待3秒以上再动作。夜考时候还要交替使用远近光灯（下面简称双闪）。对于超车，就相当于向左变更车道，不是真的要你去超车。在没有考超车项目之前，一定要在左边留出一条车道。2转弯和掉头注意安全，和变道类似。在转弯或者掉头时候，要注意直行车辆，随时准备踩离合和刹车停车。注意不要停车在人行道上。考试的时候还要注意交通信号灯（不要闯红灯、黄灯也不要闯，路口绿灯还剩下时间短的话，干脆停车等待），以及各行其道（不要再直行车道上转弯或者掉头）。

7、人行横道线学校区域公交车站会车1 语音播报指示通过前面学校区域或者公共汽车站时候，要点踩刹车，夜考还要双闪。不管你是多大速度，在啥子档位，一定要做出刹车这个动作，让考试机器感应到。现在对速度要求并没有以前那么严格，即使你略微超过三十码过人行道也是可以通过考试的。但是还要注意遵守交通规则。会车的时候要踩刹车。语音播报了通过学校区域或者公交车站才操作，语音没有播报的时候，可以不管。听到会车指令后，白考就点踩刹车就行了。2通过人行横道，这个是不管语音是否有播报都要点踩刹车（夜考还要双闪）。距离大约在人行道前面4、5米的样子，不要太近了。三号线有隐形人行横道线，没有画线，但是有路牌，二号线第一次出隧道窑掉头时候前面的有个人行横道线不明显，也要注意。

8、直线行驶直线行驶这个项目打倒了很多学员。1 驾校教练讲的是要看远，看远处景物。这讲得不是很清楚，远处的景物到底要看些什么，也不知道。练了很久终于才有所体会。看远的夸臾蓠鬏过程并不是去看某一个特定的参考点，在行驶过程中哪里去找什么参考点呢？主要是去通过远处的景物来感知车行驶的偏与正。平时我们走路的时候，选好一个方向，我们朝着这个方向行进，并不是一定非要看某一个特殊的点，而是看这个方向的一些东西，这就是所谓看远的对象。然乎我们就自然而然可以感知到自己步行的方向，并且做相应的调整。用于驾驶机动车也是这个道理。看远不是要看某一固定点，而是要通过远处的一些东西来感知行车的方向。这个说的有点只能意会不能言传，限于作者水平，作者目前想到的最容易解释就是这样了。这个也需要在练车中好好感受。2在直线行驶中，方向盘是可以微调的，而不是完全不懂。怎么是微调，这个不好说，有的说是5度，也有说是2度的。作者的感受是，动方向时看起像没有动，实际上却动了。从技术上来说，作者理解的直线行驶就只有这些了。练车的时候要多去感知。是在不行，多考几次就好了，没有其它的意思，这个东西真的要多多去联系，但是驾校给的时间确实很短。3有些学员被直线行驶打倒，并不是说他从技术上不能直线行驶，而是在语音播报直线行驶之前，他还没有做好准备（可能是在变道过程中，或者刚刚起步还没有调整好方向）。去合场（模拟考试）或者看合场视频的时候要注意记忆一下直线行驶的标识，当自己行进到这些地方之前，如果没有考直线行驶，就要十分注意了，不要随意变更车道等等，做好准备直线行驶。一定要早作准备。

9、靠边停车当你听到这个语音指令的时候，你已经大功快要告成。最后临门一脚，万万不可粗心大意。君不见，多少好手非命于靠边停车。现在的靠边停车距离大约是150米，听到指令后快些停下来。靠边停车一定要开启右转向灯。如果中途有熄灭，立马补上。变道要一步一步来，不能一次转向灯多次变道，二档减一档的时候必须注意稳离合，防止熄火。1 如果你自己为前面都没有扣分，或者观察到领考员那里的显示器上面没有红杠（有红杠表示有扣分项目，不一定都能观察到，有的领考员会把那个屏幕挡起来），那就豪放一些，不要最后这停车的10分了，考驾照不易，且过且珍惜。走到右边车道，不要压线，确认安全后就停车。2 如果非要这十分不可，作者采用如下办法：靠边与边线距离合适的时候，确定一个点（作者确定的是在雨刮器上），记住这点和路边缘线的几何位置关系。要靠边停车时，用确定的点去对边缘线对应的位置，调整方向盘使得距离合适，然后让车行驶一小会儿，距离仍旧无变化，则踩下离合与刹车停车。这个方法其实不是很好操作，要记住自己的座位以及坐姿，还要是在考试车辆相同型号的车上（现在考试的车辆是长安逸动）进行。在这个过程中也可以结合右边后视镜，观察车身与边线距离关系。如果感觉距离越来越窄，要做好随时踩下离合和刹车停车的准备，以防压实线。3靠边停车的位置不能选择公交站台，这种地方即使最终停得很好，也要遭扣10分。

10、完成停车动作上面一步，只是让车不动了，并没有完成停车动作。先要挂空档，然后拉手刹（一定要用力一拽，拉不紧车要溜）。这些弄完之后才松开离合和脚刹。还有注意关闭转向灯。夜考时候还要开示宽灯，危险报警闪光灯。松安全带，等它回位之后再下车。下车之前一定要观察状况，确认安全后再开车门下车。

11、回大厅签字确认成绩当一辆车上的四个人都考试完毕后，领考员会将车开回考试中心。不管考试合格与否，每个人都要到考试中心签字确认成绩。现在签字是在一个电子屏幕上签字。如果对自己的考试成绩有异议，千万不要签字。没有签字，才能去申诉，才有可能安排补考。实际上，复盛考场里有些设备确实是有问题的。