手刹与脚刹有什么区别

手刹跤耧锿葡与脚刹的区别

① 脚刹是四轮制动

脚刹的专业名称是行车制动儡泌掩羞器(后面直接说脚刹),他可以控制4个轮子。早期的刹车系统会把这个制动力分配到前后轮上,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力。

但这样会有一个问题,一个轮子爆胎了,那分配过去的制动力不就没用了么,刹车就会变困难。所以后来的汽车上出现EBD(电子制动力分配装置),在汽车制动的瞬间,行车电脑会收集四个轮胎的受力差距,然后高速计算出合适的制动力。之后调整制动装置,使其按照设定的程序,给四个轮胎分别施加不同的力,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。

② 手刹是后轮制动

手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹),一般只对后轮进行制动。绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线(电子手刹就是把这个拉线变成了电信号而已),使后轮制动蹄片或制动钳锁死(这个像是那老虎钳夹贴片,夹越紧,刹车效果越好)。

轻中型卡车及越野车,手刹都是通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。(这个制动鼓很像是膨胀螺丝的感觉,都是从内部卡住外部的)重型卡车和大型客车,后轮制动气室多带有弹簧储能制动,行车时压缩空气顶起弹簧,驻车时,司机只要操作一个阀开关,把气放掉,弹簧就会锁死后轮。所以手刹是制动后轮的。