佛山大众途观汽车音响改装首选佛山全音域

1、从系统配置，足以说明车主对音乐有着自己见解，明显的是，车主已将原车音响全部抛弃，重新选择了一套新的器材搭配方案。如音源用了阿尔派117主机作信号输出；前后声场用同个品牌喇叭，分别是意大利赫兹HSK165.4和意大利赫兹ESK165.4两分频套装；超低音用意大利赫兹HX300；它们用意大利欧迪臣LRx3.1K功放推动。另外，全车用巨能隔音，美国怪兽线材也不得不提。

2、玩音响的人都知，器材的搭配重要性是不言而喻的，纵观整套器材，都是用自同一国度“意大利”的产品。在音乐风格上，无疑“统一”性更突出。而同一品牌对于技师而言，发挥其最大价值，也是得心应手，正所谓知己知彼。值得一提的，车主在后声场并不是用简单的同轴喇叭，而是两分频套装，可见，车主投入是十分舍得的，乐于将好东西与他人分享。

3、安装方面，由于阿尔派117是一款单碇主机，体积小，占用空间不大，在保留原车主机不变的情况下，技师将它巧妙地装于中控台下方。具体的做法是，根据机身的大小量身定做倒模，再与中控台接合曲线打磨成型，这样一来，安装效果，犹如原装。黑色的机身与原车中控设备相得益彰，视觉十分融洽。

4、喇叭方面，前后声剑钕饿粪场都是采用低调的安装方法，如前声场的HSK165.4高音单元装于门板的三角位，中低音单元沿用原位安装。痊跬媸应门板外饰还原，不是听，完全是感觉已是换装过喇叭的。后声场的ESK165.4喇叭也不例外。不过，值得我们注意的是，即使中低音装在原位，其都做了不少功夫，如加防水罩，喇叭周边密封等，一样不少。这些工艺，在原车音响是身上看不到的，也是区别于原车音响。

5、尾箱打开，赫兹HX300超低音以箱体形式出现在人们视线。是的，它做成传统式的木箱体，这样省却在车上动工念头，也很好地保证了它所需箱体容积。再者，它是灵活移动的，甚至不用时，还可将它拆出来，这样也给以后升级带来更多方便。总之，在整个安装方案上，风格上十分贴近途观本身的，简单、实用、直接，没有花哨工艺。相信，这都是持途观的车主喜闻乐见的。