民航物流中运营人的责任

运营人的责任

运营人应制订检查措施防止普通货物中隐含危险品。

确认危险品航空运输文件由托运人签字，并且签栓疠瑕愤字人已按规定的要求训练合格。 使用收运检查单收运危险品。

检查危险品的包装件、合成包装件和放射性物质专用箱，确认在装机前无泄漏和破损的迹象。

保证危险品不得装载在驾驶舱或有旅客乘坐的航空器客舱内。

危险品的存储、装载、固定和隔离符合相关的规定。

保留运输文件。

提供信息。

提供在出现涉及危险品的紧急情况时应采取行动的指南。

运营人应向局方和事故或事件发生地所在国报告仔何危险品事故或事件。 无论运营人是否运输危险品都应该接受危险品知识的训练。

在ICAO《危险品安全航空L输技术细则》和IATA《危险品规则》中的运营人差异里，各运营人可根据自身的条件，从保护自身安全的角度出发，提出各自的运输要求，如中国国际航空股份有限公司的运营人差异如下: CA-01国航不收运使用同一货运单下与一般货物混装的集运货物，但含有作为冷却剂的干冰的集运货和只有一份分舱单的集运货除外。

CA-02不适用。

CA-03不适用。

CA-04包装等级为I、II、l级的含有腐蚀性液体的组合包装件内必须使用足够的吸附材料，以能吸附所有内包装的内装物。

CA-05收货人的电话或传真号码必须显示在货运单上。

CA-06除放射性物质例外包装件，国航不收运自中国始发的含有危险品的航空邮件。

CA-07除放射性物质的例外包装件，国航拒绝收运从中国始发的例外数量包装件。

CA-0S国航不提供危险品的冷藏设备，但以干冰作为冷冻剂的货物除外。

CA-09国航拒绝收运从中国始发的烟花爆竹。