汽车产品节能评价办法

1、GB/T 19233-2008 轻型汽车燃料消耗量试验方法GB 19578-2004 乘用车燃料消耗量限值GB 18352.3-2005 轻型车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测量方法GB/T 17692-1999汽车用发动机净功率测试方法GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类QC/T 775-2006 乘用车类别及代码

2、比功率：发动机净功率（或0.9 倍的发动机额定功率）与车辆的整车整备质量的比（w/kg）。2、脚印面积：前轮距和轴距的乘积。（单位：m2 ，取小数点后两位）3、净功率：发动机附带全套附件时所输出的校正有效功率。4、校正有效功率：将实测有效功率校正到标准进气状态下的功率。5、实测有效功率:发动机在实际进气状态下所输出的功率。

3、可比燃料消耗因子=（燃料消耗量/比功率）×（燃料消耗量/脚印面积）

4、中国汽车工业协会于每年2 月将上一年度在中国境内生产的、本办法规定范围的车型的可比燃料消耗因子、燃料消耗量、企业说明书明示的燃料消耗量，按可比燃料消耗因子、燃料消耗量、企业说明书明示的燃料消耗量的优先顺序向社会公布。对于同时具有自动挡和手动挡的车型，在公布燃料消耗量排名时，车型后面加注释（自动/手动）。

5、懋鲕壶迎基础数据：轴距、轮距等以企业注册公告时所提供的数据为准，燃料消耗量以注册公告时企业的申报值为准，企业明示的燃料消耗蕉浔恨缝由企业提供，净功率需要企业重新申报。注：公告数据由公告管理机构提供2、数据分档根据消费税确定的发动机排量分档，对数据进行分档。3、计算各档中每个车型的可比燃料消耗因子。4、将每一档中每个车型的可比燃料消耗因子的数值由小到大顺序排列，当二个车型的可比燃料消耗因子相同时，按燃料消耗量的大小，由小到大排序。当前二项相同时，按企业说明书的油耗的大小由小至大排序。5、按发动机排量的大小，由小到大排序各档结果。

6、在工业和信息化部的指导下，中国汽车工业协会负责汽车产品节能评价办法的实施和公布，中国汽车技术研究中心负责数据汇总和技术支持。