三条车道，为什么偏偏中间的车道，最安全

一稍僚敉视个30年车龄的老司机，给我们分享，三条车道，中间车道是最安全的，那时候没人信他，为什么？因为没有实践过，谁会相信你？实践了以后，都清楚了，原来真的是中间车道最安全？一次刚过了一个红瞧遭蓬纺绿灯，由于上下班车较多，小编沿着隔离带走着走着，也拐不到中间车道。突然前车刹车，多亏有保持车距的好习惯，稍不留神就追尾了，可这时候中间车道的车，还在顺溜的前行着。前车要在路口掉头，就这么简单。三条车道选，到底是为什么选中间车道？在非高速公路，中间有隔离带，多条车道而且有路口，特别是用比较高的花丛作为隔离带的道路，尽量把车行驶在中间车道，不要靠近隔离带那条车道行驶，也不要靠近辅路的车道行驶。

因为一旦路口有人横穿过马路时，中间车道行驶的车可以选择左右两个方向避让。

1、主要是在我国有很多，半封闭高速公路，每一个省市应该都有，一般都是限速80km/h左右。也就是说遇到村庄什么的，是会有车辆进出的情况，这时候有可能就限速40km/h了，一定是小心加小心。走中间车道，可以远远的看清楚很多车，人的动态，视线更加宽广，时刻掌握尽收眼底。

视线范围也比较广，可以看清左右两边的情况。

1、有一次就是在这样的道路上，限速80km/h，也跑了这么快，那时候小编就在左侧车道，挨着隔离带走。没想到一个车在那里等着掉头，这时候小编非常紧张，鸣笛，闪灯，对方车辆停下，小编偏了一点方向，顺利通过。大冬天吓得，全身大汗淋漓。若是在中间车道，那就好玩了，他过来也不会一直窜到中间车道，这时候鸣笛喇叭，是提醒别乱窜。安全就在一个车道之间。靠近隔离带，或者辅路的那两条条车道会因视线阻挡、避让空间有限，而容易发生事故。

城市道路，又何尝不是这么个道理呢？

1、隔离带有豁口的地方，都会有车进出频繁，走隔离带车道或者接近辅路的车道，前车掉头和拐弯时，这时候你走不了着急不说，万一走神很容易追尾。城市道路，遇到虚线的地方，就要慢行，就要注意，就要提前做好防御准备。国道遇到实线的地方要注意，一般国道都是单黄虚线，一遇到拐弯，上下坡就变成实线了，这时候要准备减速。准备做好防御的准备，预防二货不怕死的开车人。