飞机反推失效怎么办
1、飞机反推是涡轮风扇发动机,靠改筐毙险裆变外涵道喷气方向,减少向后喷射的气体量来达到辅助减速的效果。现在比较先进的有折流板式反推力。现在的飞机涡论发动机分两个部分(你可以理解为两层)。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段,飞机发动机的主要动力就来源与他;第二层是低压压缩段(这里包括外涵道),在发动机外层,靠高压段的动力带动风扇旋转,飞机的动力来源主要来自这里。(请注意,这里一个是发动机的动力来源,一个是飞机推力的来源)。在飞行员开反推后,发动机打开,同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口,让本应该向后的气体向前吹,就是反推了。不过高压压缩段的气体还是向后的。
2、现在民用航空机一般飞行降落都不会启用反推,都是提前减速在跑道滑行,用车轮刹车减速和减速板减速。着陆距离都是不包含反推的,不等于着陆距离就不考虑反推,反推可以更好的减速,如果反推减速都失效,有可能造成很严重的后果
3、介绍了第一步,第二步,相疙熳阊涓信大家对飞机反推应有一个初步的认识,那么第三失效怎么操作?如果真的失效了,这邗锒凳审个飞机很有可能就要冲出轨道。但是在没有冲出轨道之前,还是应该再次去启用一次或者两次这个反推,这样有可能成功启用反推加快减速。
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