汽车维修保养常见误区有哪些

1、盲目拆除发动机节温器有的人认为行车时发咿蛙匆盗动机温度怕高不怕低，因为发动机的温度高就擅自拆除了节温器，导致冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，因此，发动机工作经常处于低温状态下，造芤晟踔肿成功率下降，磨损加快，耗油量增加等情况。一旦发动机节温器发生故障检修活更换后，只要发动机的温度还高，就应该立即检修冷却系统的其他部门，切不可拆除节温器。

2、风扇皮带越紧越好并不是说风扇皮带越紧就越好，太紧的话，不仅会使皮带拉长或者断裂，还有可能因为压力太大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲，损坏轴承。应当符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

3、给汽车轮胎螺栓螺母涂油很多人在维修保养汽车的时候都喜欢给汽车轮胎螺栓螺母涂油，觉得这样就可以防锈了。其实这样不仅不能防锈，还有可能造成交通事故，因为本身螺栓和螺母已经拧紧固定了，一旦涂上润滑油就会导致汽车在行驶过程中随着车身和轮胎的抖动而变送，如果是在高速上，车速较快的情况下，更有可能脱落，造成车祸！

4、轮胎气压宁高勿低很多车主喜欢把轮胎气压冲的很高，觉得不仅可以超载还能够省油。但实际上，胎压过高会使轮胎接地面减小，加重磨损，严重时还有可能会爆胎，而且在胎压过高的情况下，轮胎的附着系剞麽苍足数会减小，从而降低刹车的制动效果，增大侧滑量，对行车安全造成严重危害。同样，胎压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以应该按照轮胎标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。