立磨轮毂内孔磨损现场修复新方法

1、烤油，使用竣音建恬气焊枪进行表面烤油，由于天气温度比较低，所以建议烤油时间在20分钟以上，使轮毂内孔表面温度升至40-50℃；使用砂纸快速打磨表面，并用无水乙醇清洗干净。（整个表面处理完成后，保证表面温度在30℃以上，所以打磨的速度要快）

2、根据磨损量用样冲均匀打麻点或补焊支撑点，沿轮毂圆周均匀打上八列麻点或支撑点，每列四到五条麻点或支撑点，然后用板锉沿两边轴承室作为基准，修整支撑点或麻点高度；

3、间隔套外表面薄薄涂一层803脱模剂，越薄越好，晾干；（建议使用棉布直接擦拭，越薄越好)（注：考虑到轮毂内孔与间隔套的配合方式，建议企业不涂抹803脱模剂，其固定效果更好，等到下次拆卸轴承隔套时只需将隔套加热后即可取出。）

4、打麻点的同时快速调和复合材料，严格按2:1（体积比）比例调和2211F金属修复材料至无色差（材料调和之前用碘钨灯将材料适当加热，以便调和）；

5、将2211F金属修复材料均匀涂抹至轮毂磨损的表面，涂抹时首先将材料涂抹至轮毂内粪鋈蕞捅孔磨损的表面然后用手指反复揉颂允匝魈搓，确保材料完全填充至轮毂内孔表面的每一个微孔，以确保粘接，涂抹至一定厚度后使用直尺背将材料刮平；

6、装配间隔套，等待材料固化（材料固化时间为24℃/24h，材料温度没上升11℃固化时间缩短一半）