近距离的体验嘉年华1.0T

刚看了网上关于嘉坎怙醣秸年华ST那个评测视频，里面说一般人换车的趋向都是从小到大再从大到小，后面这个过程往往是对于驾驶乐趣的追求，所以不少人买ST的目的就是为了开着好玩。不过对于一介屌丝的我来说，汽车绝对不是一个玩具，虽然不指望开着小车就能迎取白富美，但至少开着好玩这个目标还是能努力一下的，1.6T的ST跟230马力的RS距离太远，好在我还有新嘉年华1.0T。

就是因为这样的理由，从广州车展过后，便一直关注这方面的动态，之前论坛里刚刚有人说有展车的时候便去过一次4S店。不过我们这边还是远了点，直到两个礼拜之后的昨天才有车到店。可惜的是，就这一台车，准备洗洗进展厅的，想要试驾还得等。

在停车场看见了这货，嘉年华1.0T，透镜灯很漂亮，车一下就活了。

坐车里先感受了一下空间。

中控的做工还可以，主要是配色啊，个人对黑+橙色，灰+紫色，白+蓝这样的搭配都很喜欢，保时捷上那种翻毛的黑红内饰，我简直想把脸贴上去蹭…

一键启动~那个XX跟那个OO是什么意思？

大灯调控这里比较苦逼，不过一台十万的车还能要求它是自动的么？

仪表盘~

手刹的做工就略微尴尬一点。。既然你把一键启动、自动空调、双离合跟ESC都搬到小型车上来了，再补个电子驻车咋样？不过…考虑到价格嘛…这样也不错。

SYNC给个特写，我哥们从国外带回来的平板电脑上也有这个标识，应该是一个东西，走的都是语音控制的路子。谷歌不是说了么，在未来一切触摸屏都是土鳖。额…这个好像是微软做的吧…

最后来说动力，我估计是为了配合嘉年华1.0T这个“小钢炮”这个外号，所以发动机这块搞得相当有“肌肉感”，看这原汁原味的大铁皮啊…不过铁皮表面有一只手的标志，上面还画了个叉叉，应该是涡轮这部分发热量比较大的关系吧。值得一提的是，发动机体积非常小，这个之前看报道的时候有注意到，但没想到会这么小。小到可以从上面轻易看到底盘下大面积的地面，各位买车的时候别忘了加护板，不然灰太大。

OK，第一次接触嘉年华1.0T这个小钢炮，我给一个中等偏上的评价，因为虽然还没体验到1.0T在动力方面的表现，但光是其他配置方面相比同级也比较有优势了。唯一美中不足的就是不知道价格到底会怎么样，个人觉得会在12万以下，毕竟现在新福克斯低配都降到12万了，不能驳了大哥的面子不是~