百度－汽车维修定义：[2]广义定义

（接1）

售后服务

此处不讨论，有专门的论题

汽车维修

定义:

汽车工业经历过多个年代的变革,在过去的“纯手工业时代”,从普通的“磨刨洗钻”等一丝一毫都专注与认真的老一辈维修技术前辈,其走过来的历程得出的宝贵经验,留于后来者“享用不尽”,有的“技术”还一直至今仍在“沿用”未间断。作为维修技术人员,要举一反三,“温旧反知新”!有利于自身的成长与技术的巩固。

在传统的汽车维修作业当中,汽车维修包括:“维护”和“修理”。

车辆维护:

维护:按汽车发动机等主要部件运行和车辆行驶的距离间隔,从时间上(期限)、行驶路程(公里)上进行必要或必须的的维护作业,其中,包括时间与公里数。

汽车维护主要操作规程

定义:定期(定点)维护

定期维护是按维修行业基本的技术文件操作规范,在车辆使用期间,定期(时间)的按所购车辆随车:“车辆使用手册”上标注的项目进行检查维护或保养。在车辆按保养间隔期限实施的汽车维护,在整个汽车寿命期内规定周期循环进行。按行业 《汽车维护检测诊断技术规范》(GB/T18344)和《机动车维修服务质量规范》(JT/T816 以下简称 《规范》) 中的相关提示与规范,汽车维护分为:

日常（例行）维护、一级维护和二级维护、特殊维护。各级维护的周期和主要业内容:

日常(例行)维护(routine maintenance)

这个维护其实未上《规范》要求与目录,只是对汽车故障第一资料掌握者驾驶员的一个要求与提示,故称为例行维护,也可叫“日常检查”。虽未明确要求,但汽车故障的“始作俑者”一是汽车的本身,另一方大多是驾驶员的维护意识与日常维保方面了。

例行维护 (日常养护):这是第一步,每日日必做之工作,列行作业,这项工作由由驾驶员在每天出车前进行必要的检查:车辆各油、水、气、气压、常用电器、操控性(刹车、转向、发动机运转)、灯光、轮胎、隐性安全故障(环车检查)……等,包括每天经运转后的收车工作检查,以便第二天的出行检查:清洁(清洗)、必要的补给(油水)、小故障隐患处置和安全检视(包括环车再次检查)等。看似“一大堆”工作,实则并不难,也不多,日积月累,养成规矩,形成习惯,也就不难了,其实也最多是一两分钟的事情了,期间,还可以让车辆进行必要的暖车运转,可谓出行安全,平安回家。

走合保养维护

这就是维护之首,主要作业对象为特约维修站(4S店的售后),除了车主的第一道把关之后。走合维护是指新车或大修车走合期实施的维护。依据本地区2013版维修工时定额及收费标准,主要作业内容除注意做好例行护外,还要对新车进行必要的必须的第一次例行保养,资料进入相应售后维修服务站的ERP系统,全国联网,掌握好车主的第一手资料,及时因因车主原因的过时过期的养护作业提醒和国家新三包法的一个判定依据。对于进维修站(一般修理厂无此资格)车辆除发动机正常保养外,外加全车的第一次免工时费检查、紧固外露螺栓、螺母,注意各总成在运行中的声响和温度变化,及时进行适当的调整,还有某些关键部位的间隙调整,走合期满,各总成应更换润滑油,并注意清洗,连接件要进行紧固,对各部间隙进行调整。