新交规学车详解（昆明）考驾照
前言.
审核的你认真点好不好？这些内容都是我辛辛苦苦一个字一个字敲出来的！你倒是找一篇相同的我看看
现在学车很难，笔者13年春节报名，因为已经不是学生了，所以只好左托人右托人才终于在13年暑假上了车，为了避免一些那个什么（你懂的），所以就不具体透露笔者所在的驾校，但是可以肯定的一点是，笔者是在昆明郊县学的C1驾照，驾校名称自然是昆明X站了。
先介绍一下学车的流程。报名---学习---科目一考试（理论）---上车---场地练习（五项）---科目二考试（五项）---长途---科目三考试（路考）---科目四考试（理论）-拿证。
1、报名。我想这个不用多说，报名费+二代身份证+五分彩照（也叫一寸照），照片一定要选好，一般不出意外的话这个照片就是你驾照上的照片了，包括你之后的所有考试都是这个照片，考官会核对你本人、你的身份证和你上交的照片。
2、学习理论。通常在你报名后一个星期左右开始学习，笔者是周五报名，周一开始上课，一共学习了三天。具体的上课时间在你报名时驾由校通知你，上课内容因驾校而异，但基本上就是讲解安全法规和学习各种交通信号等，记得开始学习的时候自备信笺纸、笔记本和笔。（一些驾校会免费提供）
3、上机练习。在理论知识学习完毕后驾校会让你自行学习，一段时间后告知通知你到驾校进行模拟考试练习，通常学习半个月的理论就得驾校进行模拟考试，模拟考试通过后会叫你等待通知，没有通过模拟考试的继续参加驾校的模拟考，一直到你在驾校模拟考试能够考到96分（各个驾校不一样，有的90分就可以），这个时候驾校通常的说法是只有你模拟考试在96分以上才能够为你进行理论考试的报名，不到这个分数的一律继续练习。需要注意的是，笔者三月模拟考试完毕，99分，之后就杳无音讯，每次到驾校去问什么时候可以考试，都是叫你等待通知，说是学车的人太多。
自己联系的时候驾校会问你买不买他们的考试题库，几十块一盘，会电脑的朋友应该都知道，就是一张CD盘，里面是一个考试软件，到电脑上安装以后还需要用手机把序列号发到一个指定的号码上，笔者懒得花这点钱，用谷歌百度了一个驾考宝典在电脑上自己练，科目一的题库是900多道题，总之，做题做到想吐。没时间或者没有电脑的朋友也别着急，驾考宝典和其他的学车软件基本都有手机版的，笔者用的驾考宝典只有电脑版、iphone版和安卓版有2013题库，塞班的杯具，只有12年的旧题。。
补充：一些驾校在你模拟考试时的要求比较严格，模拟考低于96分或者95分的，每差一分，交一百大洋给驾校。所以，还是好好练习吧。
4、安全救护学习。这个比较简单，学习一天就可以拿证了，建议好好听讲，生活中还是用得到的。
模拟考试通过后，驾校会通知你交钱，把学车的费用交完，这个时候就可以确定你马上就要进行科目一的考试了，别激动，交完钱还得等通知，笔者报名费一千，后又交了6000多，都有发票。那么，在笔者上车前一共花了7千大洋出头，还不算笔者的车费等等。
5、理论考试，科目一。这个相对简单，只要你练习够了，一般不会出什么问题，考试时间45分钟，100道题，90分及格。笔者考试时所有人的通过率基本在90%左右，只有几个年纪较大的叔叔辈实在考不了，据说后来退钱没学了。考试需要注意的是，带好身份证，找驾校拿好你的考试预约凭证，仔细核对预约凭证上你的姓名、身份证号码等，考试时不要东张西望，考试的电脑旁有摄像头，会在你考试期间随机拍照，在你考试结束后会在你的成绩单上打印出来，并由你签字确认，记得签字不要潦草，一笔一划，不过很多人考试出来签字手都在发抖，想潦草也潦草不起来。另外需要注意的是，考完在成绩单上签字一定要看清自己的姓名、身份证号码和签字的地方，如果你是一次通过考试，那么需要在成绩单上签字一次，如果你是补考通过的，那么下面一栏上还需要再次签字。考试完成后会通知你什么时候上车，通常两天左右就可以上车了。
6、上车。也许熬到这一步已经过去了几个月甚至一年的时间，你也别太高兴，以为你真的可以开车了。
上车第一天，当然是驾校给你上半个小时左右的课，主要是讲讲你们以后的学车流程，然后认识下你的教练，多数驾校都是四个学员一辆车,半个小时的宣传讲解后教练会带你到你的车旁，然后给你们一车人讲解车上的各个部件、教你怎么样握方向盘、档位认识，当你们这辆车上每个人都上去打两圈方向在随便挂几次档杆，也就可以吃午饭了。之后一整天你都只能原地打方向和挂档玩。
7、上路。现在大多数驾校都这样，你第一天认识了打方向和挂档。第二天教练员就带你上路了，在那种路面宽阔，车辆较少的路段，一个人开两公里左右，基本上就是我们常说的“练胆子”了，上路不要慌，反正教练在你旁边，他让你怎么做你就就怎么做，上路两天左右，一些驾校是三天。
8、科目二，场地练习。现在科目二考的是五项（侧方位停车；上坡定点停车、起步；直角转弯；曲线行驶；倒车入库）相对难一点的就是上坡和倒库了，侧方位停车难度居中，直角弯和曲线太简单，多数驾校的教练都不会给你仔细讲解的。
科目二的练习其实就是练习你对车辆离合器的控制能力和车辆方向的掌握，要保证车速不要过快，但也不能太慢，太慢会导致车辆中停。
注：现在的科目二考试是五项一起考，从你上车开始，按各个考点的考试顺序把五项逐个通过。考试过程中不允许出现中停，所谓中停就是在你考试的过程中，只要听到考试系统提示某一项开始以后，车轮必须保持转动，一旦你离合器压得过多导致车辆停下来，就判定你考试不合格，比如你考完侧方位停车向前走去考直角弯的这个过程是可以停车的，但只要系统语音提示XXX了，你就不可以停车。
笔者的科目二是在八站（山水驾校）考的，所以解说顺序就以八站的考试顺序说一下：
①上坡定点停车和起步。
笔者觉得这个最难是因为它真的难（废话。。。），你需要通过一个角度大于10°，坡面宽度大于等于7米，坡长在30米左右的坡道，（我会手绘一份图的）。坡道向上约20米的地方有一条黄色横线，坡道右边是两条线，从左往右分别是黄线、白线，你需要在上坡后把车稳稳地停在黄线上（前保险杠压在黄色横线正中、黄线大概40公分宽，我太懒，没量过，超出或者没有到黄线扣10分。右边两个轮子压在右边黄线正中，车辆偏左没有压到黄线，距离黄线10公分以内的扣10分，超过30公分的扣20分，压到右边白线的扣100分）。在车辆停止后，你需要再次起步，顺序是先打左转向灯，快速挂上一档，慢慢松掉离合器，一直到离合器半联动（半联动很多人没感觉，其实很简单，右脚压住刹车，左脚慢慢松，一定要很慢，松到一定程度的时候车辆开始发抖，这个时候你再松开刹车，车就往前走了，但是有些车离合器磨损的比较厉害，你松开刹车车还是不走，这个时候你再稍稍多松一点点离合器，车就走了，别松得太快太多，否则熄火，这个起步时间不得超过30秒，30秒不能起步的系统就判定你考试不合格了）。停车的时候还需要保证车辆不后溜，往后溜车小于30公分的扣10分，大于30公分的就扣100分了，所以踩刹车一定要稳。
下面用图来说一下
上坡定点停车、起步示意图
车身方向对点，很多人上车以后找不到右边的黄线，要么车轮压不倒黄线，要么车轮压到白线，因为整个昆明地区的教练车都以捷达车为主，所以那些教练车为桑塔纳或者宝来的朋友就对不住了，笔者只开过捷达车，实在没有办法。笔者也结合笔者的教练所教的方法给各位说一下，只要教练车没有更换过原装捷达的雨刮，都可以用笔者的办法进行对点，具体哪个点请看图，就是雨刮凹下去的那里，用那个店瞄准上坡坡道上右边的黄线左侧边缘，瞄准的这个过程需要注意，不要偏头，保持你脑壳和平时一样，用余光来瞄是最准的，但是，排除身高和视力差异，有的人需要对往左边一点，有的人需要往右边一点，这个只有各位开到自己的教练车以后慢慢琢磨了。
笔者在山水驾校考的五项，考试车都是原装雨刮，在山水驾校考试的各位可以放心了，当然，笔者考的时候是2013年中秋，再往后几年就说不定了。
下面是停车对点，还是看图，对这个点也是一样，需要保证你坐姿端正，每次对点的时候不要偏头，不要这次对点脑壳往前，下次脑壳又考在座椅上。上坡过程中，先用雨刮把车身对正，保证右轮压在黄线上，当你觉得车身正了以后，迅速看左边后视镜，看见白线不要忙着踩刹车，这个时候你前保险杠还在白线上，当你看见黄线时，再踩住刹车，因为黄线比较宽，而且每个人身高不一样，笔者身高不高，所以看见黄线就要踩刹车，一些身高比较高的朋友则是看见白线后就要踩刹车，当然，也有的人是要看到上面那条白线才能踩刹车，这个没有固定的点，毕竟每个人身高不一样，所以只有自己平时练习时注意了。
下面笔者再做几张图，各位看看上坡定点停车的扣分，不完整的欢迎补充。
补充：山水驾校上坡停车和起步的坡道一共是六个，上坡完毕就是直角转弯，1-4号坡道上去后进直角弯比较容易，5、6号上去后需要往右边走，再往左进入直角弯，各位需要考试的童鞋注意了。后面我会附上山水驾校科目二考场的简易草图和谷歌地图截图。请各位仔细看，当然，误差之类的就别强求了。
②倒车入库。
倒库也比较难，主要是看你对车身的感觉好不好，整个过程不能中停。我直接按考试标准给各位讲解。
考试中你讲开车从A点进入车库，一直开到B点，并保证你的前轮越过B点的虚线，同时，你要保证车辆与车辆左边的黄色实线有150公分左右的距离，以保证你在倒车时前保险杠和前轮不会出线。
a.到B点以后踩下刹车，挂入倒档，缓松离合器，观察你左边的后视镜下沿（图片请看上坡起步的那张），当后视镜下沿盖住B点的虚线时，迅速往右边把方向打死，记住啊，是死方向，别留着。
b.迅速转头观察右边的后视镜，当右边后视镜中出现了车库的入口右边直角，而且这个车库角与你的车身距离大约在30公分时，迅速回正方向。（看图2）
c.迅速转头观察左边后视镜，当你感觉车身冲出了车库左边的实线时，再往右边打方向。（也有的教练不让看左边后视镜，完全用右边的后视镜来倒库，这个相对简单一些，但是一定要多练，当你往右边后视镜观察时，只要右边车轮刚到车库直角，迅速往右边打方向）。
d.观察左右两边后视镜，同时慢慢回正方向。如果发现车身不正，那么从后视镜中看，那边空的多，就往那边打方向，但切记多打少打。
e.车身正了以后再次看左边后视镜下沿，后视镜下沿遮住车库口的虚线后，踩住刹车。
f.立即打开左转向灯，挂入一档，松开刹车，进行左出/倒库，对点看图3，你坐在驾驶室，保证坐姿端正，用你的余光看左边车门锁锁钉，当车门锁钉与C点黄线，就是你车库口左边的黄线重合时，往左边打方向，一圈又四分之一圈，稳稳握住方向盘，当你的前轮压过虚线时停车，挂入倒档，再次倒库，这个时候也不要动方向，观察左边后视镜，当你的左边车轮进入车库后，往左边把剩余方向打完，保持到车身回正后迅速回正方向，同时观察左边后视镜下沿，待左边后视镜下沿改过车库口虚线时，踩住刹车，挂入一档，出库。
倒库熟练后不会觉得难，但是没有接触过汽车的朋友可能会觉得太难了，其实，倒库是很简单的，不压拘泥于教练或者我给出的方法，每次倒库车辆位置都有偏差，对点的时机，入库时方向的多少，完全凭自己的感觉，唯一不变的就是右倒库是死方向，左倒库是一圈又四分之一圈。
山水驾校考场有六个库可以倒，都不算坑，需要注意的是山水驾校被传得神乎其神的8号考试车，据说后视镜不能调，考死很多人，笔者运气好，考12号。
③侧方位停车。
侧方位停车完全就是依赖后视镜，所以后视镜一定要调好，这个比较简单，只要压住离合器，方向动作快一些，完全不会被扣分，需要注意的是，侧方位停车完毕后，起步一定要打转向灯，也别忘了挂入一档。
④直角弯
这个就更简单了，记住教练教给你的点就OK。
⑤曲线行驶
这个比直角弯难一些，多练练就OK,因为都是曲线，所以基本没有什么固定的章法，只要注意进弯靠右行，别让后轮压线就行了。
我说一下考试顺序，有的地方请结合示意图看。考试前一天，候考厅外就会贴出你的考试时间安排，你需要认真看好你是几点考试。考试当天，考前你需要带着二代身份证，考试预约凭证在候考厅外等候，会有警察点名，当然，点名前的各种讲话笔者忽略。点到名后，你带上你的身份证和预约凭证从警察手中接过一张IC卡（门禁卡），凭门禁卡进入候考厅，进入候考厅后排队进行身份确认，然后再到候考厅等待考试。注：一定要记得进入候考厅后立即排队进行身份确认，八站的考试顺序是按照你的身份确认顺序来的，和笔者一起考试的一大神，和笔者一起进去的，结果他没有进行身份确认就去候考厅坐着，结果最后一个确认身份，好么，他就最后一个考。
考试开始时会叫到你的名字，别紧张，深呼吸。拿好身份证从考试入口处进入考场，走到示意图中小车的地方，考场上会专门有人给你确认身份信息，上车一切准备完毕后安全员会问你“准备好没有？”你要是没有准备好千万别傻傻的告诉人你准备好了，仔细检查安全带，座椅和后视镜，手刹有没有刹住等等。等你告诉安全员你准备好以后，安全员会按下开始考试，这个时候你就开始考试了，记得空挡打火，转向灯，鸣号，进一档，松手刹，起步。
考试顺序是先进行侧方位停车，从示意图中可以看到一共四个车道，车道好顺序为从左到右4-3-2-1，从下往上为A库和B库。你起步前安全员会告诉你几号车道，人家告诉你几号你就走几号，千万别自己瞎走，和笔者一起考的一朋友，安全员叫他走2号道A库，他走2号道B库，才把车开出2号道A库的范围就提示“不按命令行驶，扣100分”，各位，要小心呐。
当你开车进入你的考试车道，仔细看图中侧方位下的白点，当你的车身遇到白点时，系统提示“侧方位停车”，这个时候就不能中停了。
注：从图中可以看出，考试路线最简单的就是侧方位走2号和3号车道，之后上坡起步可以轻轻打点方向，如果太倒霉遇到安全员让你考1号或者4号车道，别担心，先问问安全员可不可以走2号或者3号，如果安全员说“去吧”，那么你再去，如果安全员没回答，你还是老老实实走人家给你安排的车道吧。
坡道。最好走的是2、3、4号坡道，坡道号为从左往右6、5、4、3、2、1.。2、3、4号上去后可以很正的进入直角弯，其他车道则需要调整方向。上到坡顶后，会有安全员再那里对你再次进行身份核对，核对无误以后他会告诉你走哪个直角弯，听人家话走就是。
直角弯。这个太简单，记得走过后从返回车道下来，然后进行曲线行驶。
曲线行驶这里木有安全员，你爱走那条道就随你了。如果遇到安全员，就问问他怎么走。
倒车入库。走完曲线行驶会有安全员核对身份，然后他会告诉你走哪个库，笔者记性不好，忘记了，所以没有标注序号。
倒库完毕后记得把车从右边开出来，基本上车辆后轮一过线就提示你考试结果了。
关于补考。每个人考试开始的地方都是一样的，图中小车那里，但是如果你是在半途中挂了，比如说系统判定你中停或者出线之类的，那么你需要等待安全员过来，他帮你核对信息后就从挂掉的地方进行补考。
考完下车记得关闭车门，和安全员说声谢谢，然后从考场出口进入候考厅签字，别激动，一笔一划。
9.费用。写了这么多，不知道有多少朋友能耐心看完，能看到这里的朋友，笔者先谢谢了。上面都是关于笔者知道的一些心得，下面说一下各种费用。
从上车开始，你们一辆车上的学员就需要承担起教练员的早餐，即使教练员不说，但人家都把车开到早餐馆门口了，你好意思让教练员给钱？
练车的时候时间过得飞快，早上一个人练两转左右就该吃午饭了，这个时候如果你不打算加班，自觉走吧，如果你打算加班，最好和同车的学院商量下，带饭给教练员吧，加班通常在考试前一个星期，很少有驾校的车一个月只带一车人的，基本上人多的驾校一个月上车两三批学员，大家的练车时间自然就少了。所以，上车后最好在几天内和同车学员商量下，大家每人凑点钱，单独由哪个人保管，再找个人进行记账，这样开支也清楚。
大额的费用第一次就是去考科目二了，一应食宿都由自己来承担，同时车上四个学院还得分摊教练员的那一份食宿费用，笔者在八站考的，食宿都在八站门口的一家餐馆，去了三天，第一天早上到八站，在那家餐馆吃了早饭，中午在八站练车，晚饭和住宿都在这家，第二天也是如此，第三天考试，考完回家，所以算了两天的食宿费用，每个人400，,200一天，再由四个人分摊教练两天的400，合计每个人500的食宿。伙食标准是10个人一桌，10个菜或者11个，菜色标准也就是地方上两百多一桌的标准，总之，素菜占七成。住宿么，双人标间，运气不好的童鞋可能会分到三人间，住宿标准也就是路边旅馆的标准，撑死80一天的那种。
另外的费用就是场地练习费了，用自己的车在八站练习外场，好像是30还是多少一个小时，考试前笔者教练问笔者和同车学员要顶多长时间的科目二考场练习时间，笔者咬牙定了两个小时，200大洋一个小时，悲催啊。就是用八站的车，车上有和考试时用的一样的雷达系统那种车，但不是考试车，应该是以前淘汰下来的，总之，到处都烂，要么车窗玻璃放不下来，要么座椅需要后排做个人帮忙顶着，要么后视镜看不到，两百一小时哎，但是这个最好还是练习一下，熟悉一下考试流程和节奏。毕竟四个人练，笔者的400大洋换来了一小时零20分钟，剩下40分钟都被堵车耽误了，因为太多的车到那里练习，可想而知，全部都堵在一起。
第二笔大额费用就是长途了。
长途各位也不用操心，反正教练在一旁，放心大胆的开吧，不过口袋里的钱可得准备好。和科目二一样，去三天，住两天，还是200一天的标准。目的地是普者黑，住在那种农家乐里，额外的费用就是去那天在半路上的午饭，这个就是分摊，第二天跑广南的费用，这个还得分摊，回来那天半路的午饭，还是分摊，都是10个人一桌，一顿下来每个人分摊60左右，各位想去吧。
另外的费用就得看你遇到什么教练了，有的教练会带你去景区，有的教练带你去吃普者黑的烤鱼，嘿嘿，每人至少准备300吧。
10.路考
路考也没什么好说的了，笔者在一乘驾校进行的科目三考试，全程大约3公里，白天考试别把灯开错了，夜间考试记得开大灯考试，其他的无非就是用一次三档保持5秒以上，其他时候老老实实用2档或者1档慢慢走吧。另外需要特别注意的就是只要你使用的转向灯，一定要保持打灯后三秒内不得动方向。
先看图吧，笔者在一乘驾校考的，完全凭感觉画的草图。
一乘驾校科目三考试一共四条路线，分别是ABC和外线。外线笔者没有去过，所以不做讲解。
考试要求是，经过公共汽车站、人行横道、学校区域、铁道路口、交叉路口车速都必须低于20km/h，经过隧道必须打开大灯，经过人行横道必须鸣笛，途中需使用一次三档并保持5秒以上，途中需根据语音提示进行变更车道。还是先说一乘的考试顺序。
上车前换车检视一周，报告考官检视完毕请求上车，上车后调整座椅，后视镜，系好安全带，检查车内仪表工作读书，检查完毕再报告考官，和蔼的考官会问题准备好没有，检查完毕后请求起步，考官会告诉你走哪条线，考官按下开始考试。听到开始考试的语音后等待语音进行模拟灯光操作，你只有5秒的反应时间，模拟灯光操作完毕后一定要完关闭所有灯光，等待语音提示，提示请启动发动机后，点火，左转灯、挂一档、鸣号、侧头左后方观察一下，放下手刹，缓松离合器，OK，走你。。
夜考没有模拟灯光，上车打火后迅速打开近光灯，然后按顺序起步。
ABC三条线都是从候考大厅出来，出来的这一段路线比较直，可以快速挂到三档，笔者就是在这里完成的三档。保持五秒，同时注意周边车辆情况，如果是一起出来考试的车比较多就不要在刚出来的这里挂三档了，到第一个路口会有语音提示“前方路口右转”，这个时候迅速打开右转向灯，保持三秒后再动方向。自己学会估计距离，离路口二十米左右就需要减速了，如果是在三档上，先挂一下二档，再轻踩一下刹车，车速降到10码左右再进一档（对于这个路口进一档说法不一，不过根据笔者的经验，还是进路口前就挂到1档上，因为右转后马上就是上坡，坡度在10°左右，走不了多远又是铁道路口，铁道路口过完几米又是学校区域，学校走完就是右转环岛，而且坡度太大，基本上在30°以上了）
走完草图中的黑线部分后就进入环岛，笔者建议从第一次右转开始到环岛结束都在1档上，首先是因为一档动力足，之前一段路都是上坡，而且路很烂，同时又要经过铁道路口和学校，未免超速，还是一档慢慢走吧。
从环岛开始分线，A线进入后约10米语音即提示变更车道，B线则约为20米左右，很多人一进B线半天没有语音提示就开始加速想挂上三档，熟料刚开始加速就提示变更车道，所以各位要小心。需要特别注意的还是转向灯的三秒。C线的变更车道是在路程快要结束的地方。
三条线都是从环岛开始下坡，AB两条线变更完车道可以尝试加速换三档，反应和动作快的一般都能完成，反应慢的不建议换。C线可以一直用一档慢慢走，记得途径人行横道时按喇叭，遇到隧道打开大灯，过完以后关闭大灯，C线岔路比较多，弯道也比较急，在下完坡以前都用不到2档。
A线要经过两次红绿灯，B线经过一次红绿灯，C线不经过。AB两线在红绿灯处并线后可以尝试换到三档，手脚不利索，类似笔者这种的还是不要尝试了。AB线最后可以换三档的地方就是图中最长最直的那一段下坡（上坡）路，之前一直没有换过三档的可以在这里换，如果车太多，可以转过来以后靠边停车等待，等车少了以后再加速，记得别超40码。
C线可以一边变更车道一边加速换三档，变更车道的这一段路程是模拟高速，换上三档完全没有问题。
听到“请靠边停车”的语音后立即打开右转灯，保持三秒，右边可以停车就往右边停进去，要是右边被别的考试车占了，别傻傻的往前开，随便往右边打点方向，停下来就可以，如果你继续往前开，一旦超出雷达的探测范围就完蛋了，扣100分。停车后迅速回空挡，拉手刹，关闭灯光，熄火。如果是夜考则需要打开危险报警闪光灯。然后报告老师考试完毕请求下车（下车要快，15秒不能下车就扣分了），下车前侧头观察左后方，然后快速打开车门下车，一定要把门关好，从车后绕到考官旁报告一次（各地报告都不一样，最好还是简单说一下，“报告考官，考试完毕”（你就是不说报告，考官也不会扣你分的），然后考官会告诉你合格不合格。不合格继续考，合格了待考官把车掉头后换车上另一个学员考试。你则在车上等着，等车回到考试中心你再和另外一个学员到考试中心打印成绩单，还是老话，签字手别抖。
注：科目三与科目二一样，都是“考一补一”，不同的是科目二哪里死哪里开始补，科目三则是一旦半途死了，则需要回去重新开始。
11.科目三费用。同科目二，可能是因为大家快毕业了，总之，科目三出来考试是教练员宰你的最后机会，各位多准备吧。食宿标准差不多，都是200左右一天，笔者的费用是贵在场地练习费上，笔者傻傻的定了两个小时，好么，600大洋又飞了。
关于补考：各个驾校之间都不一样，对于去考试时补考没有过的，需要再次预约，有的驾校是收取2000元的补考费，有的则是几百，在你考试结束后10天后才可以预约，哎，反正就是造钱。
12.科目三考试完毕就准备科目四的考试，和科目一一样，多练就Ok。
13.科目四考试合格后就可以拿证了，劝各位朋友切勿酒后驾车，切勿超速行驶。
另：新交规规定，拿到驾照后一年之内为实习期，各位拿到了驾照千万别自己开车上高速。对于摩托车增驾的朋友也别高兴得太早，仔细看你驾驶证副页，上面已经注明了实习期了。
备注：对于考试各项的具体扣分标准，请各位自行百度吧，写这么多不容易，如果您觉得笔者写的这些内容有用，别忘了顶我一下，谢谢，同时，祝各位考试顺利。