汽车四轮定位经验

按照标准做好定位，数据都是正常，还是行驶中跑偏，往往这时修理工就冤铘讵柘没有了头绪，我总结出了几点供大家参考一下。一·轮胎对地面的摩擦力不一致跑偏。在动平衡机做动平衡上看不出问题，这时要把前轮左右对调试车，或者后轮左右对调，一般就不跑偏了。二.汽车两边轴距（相当于人的两条腿）不相等但在允许范围的跑偏。如果定位做好了，轮胎也左右对调过了，还是向某一边跑偏，这时用卷尺测量汽车两边的轴距，尽可能调整至两边相等，定位再做一次，一般就不跑偏了。三.助力转向机引起的跑偏。前面的工作已经做好但还是跑偏，现在车辆转向机一般有助力装置，要么是液压助力要么是电机助力，找个比较安全的路况把转向助力取消试车，可以判断出是否是助力转向引起的跑偏。 这三个方法是我多年的维修总结出来的，第三个很少出现，试车时没有助力要注意安全。