这款合资品质七座SUV，开过的人都夸好

1、虽然在国内的存在感逐渐降低，但三菱并未做出太多挽回“声誉”的改变，从国内两大合资公司便可看出，与东南汽车合资的东南三菱基本名存实亡，而轿车与MPV新车车型迟迟却未引进中国销售，其中个中缘由就不曾而知了。

2、前段时间，全新三菱蓝瑟在台湾地区发售上市，这让三菱粉着实高兴了一番。新车搭载一台1.8L发动机及搭载一台6AT变速箱，外观采用了类似内地市场销售的三菱奕歌设计语言，变得更加年轻和运动。但这里，很遗憾全新三菱蓝瑟仅限于台湾地区销售。

3、据地区经销商有关人士透露，三菱迟迟未在东南三菱投放产品，是因为双方合资条约合同即将到期，此前三菱一直打算将轿车业务和MPV导入广汽三菱生产序列中，最后碍于与东南汽车的合约，未有动作。

4、仅靠着那几款热销的SUV车型勉强度日的广汽三菱，情况似乎也并不是这么乐观，新车迟迟未有动静。对于新车产品，广汽三菱同样也是望眼欲穿。近期有传闻，在国外销售的帕杰罗·劲畅引入国内销售，成为广汽三菱全新的车系。这将会是三菱加入雷诺-日产联盟以来的第一款引入国内生产的全新车型。

5、要论广汽三菱现在的当家花旦，莫过于欧蓝德。其中，2019年整个广汽三菱品牌全年销量为13.62万辆，增幅高达3.5%，而欧蓝德作为品牌车型的销量支柱，月平均销量稳定保持在7000台左右，依然是品牌旗下最“赚钱”的一款车型。

6、同样的，三菱也在紧追汽车发阮器态奁展形势，面对年轻化购车群体带来全新的消费潮流和审美观念，三菱做出了更年轻化的设计语言，来符合年轻消费者的购买需求。瞀闩程狨从三菱欧蓝德身上，我们看到这些改变，相比于三菱之前的车型设计，三菱欧蓝德的外观可以说是符合大部分年轻消费者的审美观，骨箭型前大灯内部设计，标志性的纺锤形前脸中网格栅，见证着三菱年轻化的时代脚步。

7、三菱欧蓝德在整体上贯彻着“大多数人都符合”的设计风格，整车在前脸设计比较激进外，其他都是中规中矩的设计风格，内饰设计也同样如此，并未作出太多亮点化的改变。最起码在时代面前，三菱勇敢踏出了改变的第一步。

8、三菱欧蓝德的产品竞争力主要表现在这几方面，20万以内，四驱，7座SUV，是其用户精准化，细分下的产品定位。并且以欧蓝德车身尺寸4705×1810×1710mm接近于中型SUV的尺寸规格的体积优势，再加上合理的空间优化，三菱欧蓝德的可用车内空间并不小，布局7座SUV也基本适合，车内空间设计（内饰布局以及内饰风格，储物格，充电插头）以家用为主基调，各方面针对日常用车需求也做了不小改进和优化，是一款适合家用代步，郊游自驾游的七座SUV。

9、在配置上，欧蓝德以裸车价不到20万元，具有适时四驱，方向盘拨片换挡，倒车影像，电动后备箱，膝部气囊，自动空调和PM2.5过滤装置等实用配置，并不会乱加配置来抬升车辆价格。其实以我们买车来说，不必追求太多所谓的配置，其实车辆有很多配置我们是几乎闲置的，实用以及自身的需求，才是应该考虑的。

10、三菱欧蓝德正是基于实用的角度出发，将车辆成本和用户的需求进行细致的考虑，打造了一台真正的性价比之车。在20万以内找出一款品质出色的合资品牌紧凑型SUV并不难，但有没有四驱系统却是有点难。以三菱在车辆越野和赛事方面积累的经验，打造一台可轻度越野的家用SUV车型并不难，问题是该如何体现产品的性价比与功能性的高度统一。这一点欧蓝德做得很好。

11、在整车的销售终端，不同地区有着不同的优惠幅度，以广州地区为例，普遍有着近2万元的综合优惠，其优惠力度是不错，加上可靠的车辆机械素质和较高的性价比，欧蓝德值得考虑！