安全生产工作

1、公路工程安全管理论文高速公路建设涉及到在建或改建线路、桥涵、隧道和路基等各项施工作业，每项施工作业都有其特殊性，规划和监控所有施工作业的安全质量，是一项庞大的系统工程。为切实抓好高速公路施工建设安全，做好高速公路建设质量控制，是施工单位义不容辞的责任。这既需要科学的理论和方法指导，也要做到制度规范、技术保证和措施落实。为了加强我项目部在广东省交通集团高速公路建设中安全生产管理工作，预防和减少生产安全事故，保障本项目安全顺利施工，我项目部始终坚持树立“安全第一、预防为主”的方针，建立安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。我部安全管理主要有以下几点一：对“四个交通”基础之“平安交通”的认识建设“平安交通”，是交通系统落实科学发展观的具体实践，是构建和谐社会的重要载体，是我们顺利实施交通工程，交通新跨越的重要保证。正确认识建设“平安交通”与构建和谐社会的内在联系，把过程与目标、手段与目的、形式与内容有机地统一起来，不断深化“平安交通”建设。 “平安交通”建设是一项全面性工作，关键是要做到以下几点：一是要选好载体，要把“平安交通”建设融入到各项工作中去，与工程建设、部门管理和队伍建设紧密结合起来，以合适的载体具体地开展“平安交通”建设，而不能流于泛泛的口号、会议、文件；二是要阶段推进，要根据本项目实际情况，分阶段地确定“平安交通”建设目标，部署任务，突出重点，有序地推进工作。如在施工过程中检查出的安全隐患，各科室部门分责人一定要高度重视；三是要跟踪检查，各工区存在的安全隐患定期排查，分析存在的困难与问题，研究采取相应的措施。在施工过程中，尤其是安全方面，检查不到位，整改措施不落实，还带有普遍性，隐患比较严重，才会导致事故频发。目前，交通系统安全生产形势非常严峻，尤其是在高速公路建设方面，任务很重，必须加强安全生产管理工作，狠抓落实，防止重大事故的发生。四是要严格奖惩，对于“平安交通”建设认识到位、措施扎实、成效显著的作业队，要给予重奖，而对于工作长期没有起色的则要采取惩罚和制约措施，促其整改。二：对企业安全生产主体责任的认识施工过程中安全生产能不能搞好，很大程度上取决于领导层对安全生产的认知程度。项目各级干部尤其是组织机构成员必须要提高自己的思想意识，充分认识落实安全生产主体责任的重要意义。我项目部为落实安全生产领导责任制，实现管理处确定的安全生产管理目标，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《广东省安全生产条例》、《广东省重大安全事故行政责任追究规定》、《广东省高速公路有限公司安全生产管理办法》及管理处有关安全生产管理制度与要求，签订安全生产责任书，接受业主单位对安全生产工作及第一责任人、直接责任人、安全管理部门负责人按照有关规定进行责任考核。始终树立“安全第一，预防为主”的思想，认真落实安全生产责任制，确保生产安全，项目部各科室部门分责人逐级签订安全生产责任书，并做好相应台账，方便查阅。三：如何组织开展班组安全活动对于开展班组安全活动我项目部主要做到以下几点：　　（1）动员班组员工积极参与“安全活动”，如在组织学习事故通报时，可先读通报中的事故经过，而后引导大家分析讨论，找出事故原因，并提出防范措施和处理意见，最后再学习通报中所列的事故原因、防范措施和处理意见。这样既可提高员工的安全知识、安全意识和主动参与的热情，又可达到让员工自己教育自己的目的。　　（2）在“安全活动”中应表扬安全生产中出现的好人好事，可采用口头表扬、班内嘉奖和向上级请奖等方式，并号召大家向其学习。通过正面引导，有效调动员工的积极性，为安全生产做贡献。　　（3）“安全日”活动结束前，应留一定时间，用来征求作业人员对安全工作的意见，并对相关问题给与明确的解释，以使“安全日”活动取得比较满意的效果，从而为安全生产提供有力的保障。四：安全生产与经济发展关系的认识企业是以盈利为目的，而安全生产是企业追求经济效益的有力保障。不能忽视安全而单纯去追求经济效益，这是企业的责任。没有安全，企业很难维持正常运转，事故发生后，需要大量的人力、物力和财力去处理，直接影响经济效益，但是没有一个企业会不为提高经济效益而努力。实践中，安全生产与经济效益的矛盾始终存在，合理的安全投入，能减少和防止事故的发生，能保证生产的顺利进行，从而也提高了企业的经济效益。所以，安全生产与企业经济效益的理想状态是“双赢”。随着安全管理水平的提高，安全投入的增加，安全意识的增强，安全生产有了保障，企业的经济效益也会随着提高。因此，在保障安全生产的基础上最大程度的提高企业的经济效益，保证企业持续健康发展，是企业面临重要的问题。五：企业如何加强安全生产风险管理对于加强安全生产风险管理我项目部主要做到以下几点：1、明确安全生产风险管理机构及职责，成立安全风险管理组织机构小组，由项目经理担任组长，其余各科室、部门负责人为组员，2、制订高速公路工程建设风险管理实施方案。3、专项方案实施前，项目部根据论证通过后的专项方案编制作业指导书和关键工序控制卡片。专项方案编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。4、项目部应在安全风险分部分项工程设置危险源安全标志牌并保持持续完整。现场负责人和施工人员要随时注视本区域安全情况动态，危险源若发生变化或升级时，应及时采取有效防护加强措施。危险源的撤离和销号必须在确定无安全隐患时才能实施。5、安全风险组织机构领导每月检查极高风险施工区不得少于两次，各作业队负责人每天轮流带班现场作业，及时处理安全隐患。高度、极高风险工点要执行技术和安全管理人员跟班作业制度。领导小组，建立风险控制管理、日常检查台账。项目部领导和各科部门负责人作业纳入综合考核。六：改进和完善项目安全管理有关法规和政策的意见和建议对于改进和完善项目安全管理有关法规和政策的意见主要有：1、项目专职安全员负责对安全生产进行现场监督检查，及时制止违章指挥、违章操作行为，发现事故及时向项目经理及安全监督管理机构报告。2、认真落实安全检查制度，安全检查是发现和消除事故隐患、交流经验、促进安全生产的有效措施。3、做好安全技术交底工作4、加强班组人员的安全教育，安全管理归根到底是对人的管理，做好对人的管理关键是提高班组人员的安全素质。安全素质的提高是一切法律、法规、规范、标准、制度等得以顺利贯彻的前提。总结：在高速公路上进行施工存在的危险性大，如果不重视安全管理，一旦发生安全事故，一则给受伤害的工程施工人员蒙受灾难，给家庭造成巨大的不幸；二则施工企业要停工整顿，支付巨额的经济赔偿，影响企业的形象和经济效益。三则造成员工的思想情绪低落，影响工作积极性发挥。因此安全生产，责任重大。高速公路施工安全管理是一项复杂的任务，安全施工涉及面广，要求高，需要做好各种安全管理工作。有关部门都要认清其特殊性，加强认识，做好各项安全生产的工作。