丰田玩加长！卡罗拉推特供版，逆袭朗逸不是梦

1、不过，长久以来，日系车里面一直没有出现一款定位于A+级的车型，可能是觉得A级与B级之间的价格区间比较窄，因而少人问津。但看人吃肉，自己只配喝汤，显然不是日系厂商的作风，丰田方面表示：这个头，我来出！

2、据爆料，一汽丰田正在推进代号87*B的卡罗拉加长版项目，卡罗拉将加长100mm轴距至2800mm，车长会达到4750mm左右（现款为4635mm）。该车基于TNGA架构下的GA-C平台打造，定位高于卡罗拉，低于凯美瑞。

3、动力方面，目前丰田紧凑型车主要搭载1.6L四缸和1.2T四缸发动机，预计新车主要会以此为动力。但根据此前报道，丰田正在国产代号M15C的1.5L三缸发动机，该发动机的最大功螟苋镔柞率为118马力（87千瓦），峰值扭矩为146牛·米，不排除未来也会有搭载这款发动机的可能。

4、▲还有一种可能，此次曝光的新车或为旅行版车型，但考虑到国内旅行车市场的状况及销量，该车为旅行版车型的可能性很小开篇已经讲到，在国内，海外品牌国产的车型都会采用轴距加长的方法来提升产品竞争力，或直接推出更加符合中国市场的特供车型。可以预见的是，这款新的越级紧凑型车推出后，将会和卡罗拉一同进军紧凑型车市场。

5、众所周知，国内紧凑型轿车市场销量榜前两位被“两逸”（朗逸+轩逸）牢牢占据，卡罗拉既没有像轩逸经典这样的“老树”，也没有朗逸PLUS那样的“新花”，所谓双拳难敌四手，就是这个道理。此番推出卡罗拉加长版，其目的必然是给消费者更多选择，给对手更大压力。

6、诚然，卡罗拉的这次变化有好有坏，轴距的加长极大的弥补了卡罗拉的缺点，使其拥有更强的竞争力，而换载上了三缸发动机却又有点“一棒子打回原形”的感觉，毕竟国内对三缸机的争议一直很大。

7、同时也应当注意到，对于当下的消费市场，越来越多的年轻人开始追求个性、舒适、豪华等方面，而对于需要空间的消费者，尺寸更大的中型车在售价方面并没有高出许多，尤其是一些美系、韩系品牌。所以从这个角度看，这台车的定位更加适合那些在乎后排以及燃油经济性的用户，比如滴滴。