国产最牛7座SUV，未上市就刷新多项记录，特斯拉

1、从这组照片中可以看出，蔚来ES呖分甾胗8量产版实车和2017上海车展亮相的展车保持高度一致，造型方面并没有采用一贯纯电动车的流行造型，而是继续沿用了燃油车的设计作为蓝本，在设计元素上注入了更多前卫元素，虽然是电动车，在没有散热的需求下，依然配置了硕大的进气栅，造型上更加犀利霸气，前脸X型的铝合金条纹，在质感和装饰上面都有很好的效果，前灯采用分体式大灯，日间行车灯的设计采用柳叶状犀利造型，采用LED光源，远光灯则放置在下方。车身布局上面少有线条的点缀，整车的轮廓相对饱满憨厚。

2、侧身方面刀削式的线条表现更加新颖，配置波浪式的车身造型更具设计感，也衬托了尾灯的波浪式条纹设计，营造出良好的整体感，车门把手设计为隐藏式设计，减少一定的风阻，充电口的放置也在前轮毂的斜上方，尾灯的造型十分新奇，点缀效果出色，尾部造型也相对周正，符合整体风格的搭配，尺寸方面没有具体的参数，不过据透露车身将超过5米，采用2+3+2的7座布局设计，而宽破2米，轴距更是突破3米，体形相当硕大，媲美普拉多等中大型suv。

3、内饰方面具有浓烈的科技感，可以看到仪表盘跟中控方面都采用了液晶显示屏设计，空调出风口则是采用了贯穿式线条处理，从视觉上增强了车身宽度感。而内饰方面也很少看到实体按键，所以整体的规划布局就相对简单，方向盘采用D型的平底设计，加入了多功能配置，整合的实体按键也尽数布置到方向盘上了，这样简洁的新颖的设计确实让人耳目一新。

4、底盘方面则是加入了缓震性能更加出色的空气悬挂，带自动调节的阻尼器，同时也能获得出色的支撑性，还具备了车身高低调节等功能，在应对不同路面上具有较高的适应性，采用了前双叉臂式独立悬挂，后悬架方面目前还不知晓，但可以得知的是其采用四轮驱动的模式，整体车架也采用了更为轻量化的铝合金材质，而车身的多个部件也采用了铝合金材质。

5、动力方面，新车采用双电机四轮驱动，电池组容量80kWh，最大功率为650马力，续航里程超300km，另外消息称其百公里加速时间在6秒左右，此外，这款车还有望配备全是智能四驱系统以及液冷可更换电池。充电方面，蔚来ES8支持国家电网接口的快、慢充，车身左右两侧均有充电结构，此外蔚来ES8还支持换电模式，由于其动力电池布局在车身底部，换电方式应不同与EP9。据悉，新车最快四月上海车展发布，力争年底上市销售，2018 年开始交付使用。

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