这台8万级国产车却要靠实力让你买单

1、世界上不少著名车企，在起步阶段也是模仿起家，比如丰田AA模仿克莱斯勒Airflow，大众初代甲壳虫模仿太脱拉T系列。

2、而如今进步神速的韩系车，早期的模仿对象则是日系车。例如现代的特拉卡越野车，早年便脱胎于三菱帕杰罗。

3、中国自主品牌大家更熟悉了，十多年前卖得火热的哈弗CUV，也就是现在还在卖的哈弗H5，就是采用五十铃AXIOM的平台，外观设计区别仅在前脸。

4、早年间，双环小贵族山寨奔驰smart，力帆320山寨怡觎现喾MINI，现有山寨大户众泰，SR9山寨保时捷Macan，大迈X7山寨大众没上市的概念车。

5、十多年前中国车市消费水平有限，加上汽车品牌选择不多，自主品牌通过山寨抄袭国外品牌，抓住人们爱面子的消费心理，确实能获取一波市场红利。

6、伴随国内经济和车市的发展，自主品牌如果继续山寨，或许能借着市场需求爆发再取得销量，但此时人们买车的需求，早已不只停留在表面设计。

7、自主品牌在红利期若忽视技术积累，导致除了山寨设计以外毫无亮点，缺乏难以让用户拒绝的核心竞争力，那么随着时间推移，红利窗口期只会越来越短。

8、而当红利期一过，或是遭遇经济危机进入市场萎缩期，那些趁着涨潮时裸泳的车企，就难免被市场所淘汰。

9、还是以众泰为例鞭尸，当年靠着山寨的红利割一波韭菜，却毫无忧患意识忽视技术积累，如今一款国6新车也没有，连企业的生存都成问题。

10、比亚迪早期同样走过山寨的路，而Dragon Face龙颜外观设计，则是比亚迪新确立的家族风格，原创程度高之余让人过目不忘，如果挡住车标，很多人甚至以为不是中国车企的作品。