汉兰达最强对手年内上市，就问你怕不怕！

1、从推出至今，凭借着出色的产品力以及精准的定位，汉兰达在市场上的成绩一向优越，也是作为7座中型SUV标杆车型的存在。对手一直在模仿，但从未被超越，直到它的到来…

2、全新汉兰达继承了霸气、威武的形象，整体的车身轮廓从大致上看，与现款车型还是有几分相像。但从细节上看，新款车型有多了几分激进的感觉，具体表现在细长的灯组设计、复杂有力的车身线条等等，营造出强烈的攻击感，视觉效果相当棒。

3、至于颜值高低，买买君就不多做主观评价了，但可以肯定的一点是，新款汉兰达运动、激进的形象，更加符合年轻人去驾驶。

4、刚才说了，全新汉兰达采用了TNGA架构，说细点，作为中型车定位的它，采用的是GA-K架构，也就是与凯美瑞、亚洲龙等等车型同平台。在国外版本上，汉兰达搭载了一套2.5L自然吸气的混合动力系统，以及3.5L V6自然吸气发动机。

5、而国内版本呢？首先可以肯定的是，3.5L V6自然吸气发动机想都不要想，它不会来的。值得推畲驶郜杏测的是，汉兰达是用一套2.5L自然吸气混合动力系统单打独斗，还是会拉低门槛，加入一台2.5L自收墩芬蓥然吸气发动机，甚至是更低的2.0L自然吸气发动机去并肩作战。买买君认为，后者几率更大，至于是2.5？2.0？还是两个一起上？让我们期待一下吧！

6、看完这个问题，相信已经有不少人在“diss”我了，“当然是买新啦，这不是废话吗？”但其实，话真不能这么说。毫无疑问，全新车型相比于老款，整体来看，技术以及产品力都有着不少的提升，但体验呢？买买君认为要份两部分来说。

7、首先是预算不充足的消费者：在预算不够的情况下，你能选择的只有2.5L或者是2.0L版本，而混合动力？你还是别做梦了。根据同平台下其他车型的体验来看，比如说亚洲龙，混动与埠们萁猕自吸车型在动力体验上，是天差地别的，直接点说，自然吸气车型的动力普遍偏柔，更何况只是在亚洲龙身上，对于体型更大的汉兰达呢？你们自行想象一下。

8、在这样情况下，反观，老款车型上所搭载的2.0T发动机，在动力的表现上明显要更占优势。而对于预算充足的消费者：毫无疑问，新款汉兰达上的混合动力系统是相当不错，出色的行驶品质，其中包括静音以及动力的响应性，还有后期低廉的用车成本也同样吸引，毕竟有了电动机的加入，燃油经济性也是随之上升。