号称堵车比跑高速还省油，成网约车/出租车新宠

1、外观方面新雷凌185T在外观上有较大的改变，特别是在前脸的设计上，上窄下宽的六角型下格栅代替原梯形格栅，而且中网格栅大嘴也变得很有攻击性。大灯下方还特意在雾灯区域也加上了回旋倒钩型镀铬装饰件，这样一点缀使得前脸在视觉效果上更有冲击力。车尾采用双透视镜结构灯组和镀铬装饰条组合，中高配车型还配有LED组合尾灯，值得一提的是尾灯的双层LED灯带设计，点亮后的效果辨识度很高。

2、车身尺寸侧身的改变较小，改变的部分主要是在侧身的造型设计上面。侧身几乎没有变化，但是侧身凹凸有型的设计突出了这款汽车的立体效果。就雷凌双擎这个汽车的尺寸构造来说，该车在空间上也是十分的充足，尺寸设计为：4630*1775*1485毫米。

3、内饰方面新款雷凌与现款车型基本保持一致，其主要区别在于，新车两侧的空调出风口造型由多边形变为了圆形，中控台上的银色镀铬装饰条造型也有了一定的调整，此外，新车挡把周围功能区域布局也进行了重新设计，整体风格更加简约时尚。

4、配置方面雷凌和众多的车型一样也是采用了独立类型的悬架和非独立类型的悬架并存的方式。前面的悬架的类型选择的是：独立样式的悬架中极其常见的一款麦弗逊样式的悬架；后面的悬架的类型采用的是非独立样式的悬架中的扭力梁类型的悬架，该悬架可以最大幅度的增加车身的扭转力度。

5、动力方面百公里油耗5.4L，不烧机油不积炭，1.2T的D-4T直喷涡轮发动机，与其版醋矣铛匹配的S-CVT模拟8速智能无极变速箱，实际的驾驶也做到了零迟滞、超快感的体验。新雷凌185T全系袖紫囫挡还标配了TOYOTA SMART STOP发动机智能启停系统，其中车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）和上坡启动辅助控制系统（HAC）主动安全套装，也同样在全新雷凌185T上边得到了标配。

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