10多万的价格有30万的水准，可以考虑这几款车！

1、荣威RX8在买买君眼里就是一辆越野级的SUV，非承载式的车身并不和汉兰达完全相似。但是在动力、舒适性方面是极为相像的，而空间的表现更是强过汉兰达些许。

2、荣威RX8的长宽高分别是4923/1930/1840mm，相比于汉兰达，尺寸上大了一圈，2850mm的轴距更是多出了60mm，得益于尺寸的大小，荣威RX8在空间上的表现尤为出色。

3、舒适性方面，荣威RX8的整体调校是通过一种被称为“Skyhook”调校理念来实现的，最大程度的保持车身稳定，减少多余的震动；除了调校之外,荣威RX8对于细微震动的过滤也用尽了心思，在车身与底盘的连接之间安装了10个橡胶衬套，让车内人员感觉更加舒适。

4、荣威RX8和汉兰达一样也分为5座和7座的车型，对于人口较多的家庭非常友好。不过，非承载式的车身较重，与之而来的就是油耗偏高的问题，如果不太介意，完全可以把RX8作为汉兰达的替代车型。

5、相对于宝马3系，马自达是自吸发动机+爱信6AT的组合，而宝马是涡轮增压+采埃孚8AT。尽管在配置上差距不小，但是马自达的调校功力非常了得，而爱信6AT也更是成熟，再加上自然吸气与身俱来的平顺性，阿特兹的动力输出非常线性，给多少油门就给你多少动力，随心所欲。

6、当然，动力总成是马自达操控上最基础的保障，而底盘上的调校才是阿特兹操控出色的最大法宝。阿特兹的底盘并未使用轻量化的铝材，而是多处使用了钢材。虽然钢材在重量上更重，但在刚性的强度上确实表现更好，于此，注重操控的马自达有着刚性极强的底盘。底盘刚性上来了，那就意味着底盘会带来更硬朗的驾驶感受，但是经过马自达的调校之后，结合多连杆的独立悬挂，却也能保证一定的舒适性。此外，马自达的底盘保护也非常好，整个底盘基本都是被护板覆盖，使得底盘非常齐整，这也是有利于操控的一项措施。

7、在很多人的眼里，玩越野也是一项耗费金钱的活动，就单讲车型，一般表现出色的越野车价格并不低，比如普拉多的价格就在40-60万的区间内。然而哈弗却我们带来了惊喜，像哈弗H5这类的车型只需要10万元出头便可以拥有不错的越野性能。

8、哈弗H5虽然定位是一辆城市SUV ，但是拥有非承载式车身的它已经有了越野的资格，毕竟带有大梁的底盘趑虎钾缫更能应付复杂的路况。悬挂方面，搭载的是前双横臂独立悬挂和后连杆非独立悬挂，虽然说不是现在最为流行的独立悬挂，但是在质量的稳定性方面却更加出色，从而也加大了车辆的底盘强度。动力方面，搭载了一台2.0t涡轮增压发动机（分为柴油和汽油版本），与之匹配的是6MT变速箱。这些配置为哈弗h5的越野能力提供了基本的保障，使得它拥有了与普拉多叫板的资格。