新车磨合期应注意什么

买到一台新车，您首先要做的维护保养项目就是新车的磨合期保养。新车的磨合期间的保养维护内容是比较简单的，在非特殊情况下，驾驶员是可以自己完成。磨合期间汽车磨合的状态好坏，是会直接关系着汽车寿命的长短的哦。做好这个期间的保养，会有利于汽车机件的磨合。

挡位要勤换

1、不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为挡档，循序渐进的形式，低挡高速高挡低速的现象一定要避免。

起步先预热

1、冷启动时最好等水温预热到40度以上，再起步，起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶，凉车时候也不要轰油门。

速度需控制

1、处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50—80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞，气缸及其他一些重要的部件，在缓和的状态下提高负荷。

不要过早换油

1、汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油。

控制发动机转速

1、磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-补朱锚卦3000rpm(汽油机像粜杵泳)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车，只需要把发动机转速控制在300rpm一以下就可以了。

减少负载

1、合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外自动系统没有充分磨合，自动效果不佳，也需要减轻负载。

不要使用添加剂

1、新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。