东风雪铁龙C5到底值不值得一看，请看这里！

1、这款车外型上，个人觉得还是比较偏商务人士。从产品本身而言，它们都代表了典型的欧洲车生活的方式，车型虽不像德系那样注重性能，但在实用性方面还是有极大的优势。设计不单单指的是造型，当然第三代C5在外观造型上做了很多的努力，源自C6的家族化前脸设计，尤其是头灯造型，提升了整车档次。

2、具有豪华感的内饰，现在的内饰更适合用简约、未来感来形容，主要以营造豪华和舒适的氛围为目的。第三代C5的内饰布局很大程度上借鉴了C6，同时也针对C5这种更年轻化的车型增加了时尚元素，金属拉丝的面板质感上佳，配上搪塑的软质覆盖件，使得第三代C5的中控台部分更加符合主流审美。

3、8英寸中央显示屏支汤手刿怫持CarPlay功能，由于车机标准过高，汽车还不能代替手机作为个人信息的中心，CarPlay功能可以让人们更简单地享受到最多的互联功能。液晶显示屏并非雪铁龙首创，通过方向盘上的切换按钮，仪表盘的显示内容可以在传统仪表、导航或自定义等多种模式下切换。液晶仪表盘解决了人们用车时的一大痛点，可以说是第三代C5上的重大改进，实用性和炫酷感都超越了同价位的合资车型。

4、底盘方面也有很大进步。重视底盘，这某种程度上愍父煜暌讲，厂家还是做得越来越专业了。我们知道，一般从理性角度来看，买车最先应考虑的是三大件：发动机、变速箱和底盘。此外，变速箱档把周围的几处储物空间，如卡槽、杯架以及中央扶手内储物格，都是全新的设计，方便了高速通行卡、手机以及相对大件物品的摆放。

5、对于15-20万元预算的用户来说，PSA的这套1.6T/1.8T+6AT动力组合已经算不上先进。更重要的是，第三代C5再次升级了底盘，在避震器上采用了“多级可变非线性”阻尼，扎实稳重的调校风格带来沉稳的行车表现，符合目标用户的普遍需求。

6、第三代C5已经把定价放到韩系车的水平线上，这也是市场倒逼的结果，目前在自主品牌和一线日德系品牌之间的空间越来越小，韩系和法系首当其冲受到了巨大冲击，标致雪铁龙目前尚有一定的回旋余地。不过就目前的情况来看，新C5确实在性价比方面达到了新高。