重庆科目三全攻略
重庆鹊蓄库味科目二场考科目三路考全攻略
前言：结合教练讲解及自身经历，进行了总结，想迅速通过考试的朋友可以参考。
大学城场考视频：没有经典，暂不推荐
复盛1号线视频http://www.letv.com/ptv/vplay/20373432.html
http://www.56.com/u58/v_MTEwMjY0Mzk5.html
http://my.tv.sohu.com/us/209634918/67590203.shtml
复盛2号线视频http://v.youku.com/v_show/id_XODQyOTIyMDQ0.html
http://www.56.com/u94/v_MTEwMjY3NDI3.html
http://v.ku6.com/show/VsAYXqIVjy9VcJNDcbay7A...html
科目二（俗称场考）
不同教练不同车型教法各异，但本质的东西不会变，下面进行描述和提炼，
（一）起步前准备口诀：三子+灯档刹+观响
三子：椅子（即座椅），带子（即安全带），镜子（即后视镜）需调整到位，注意：每次都要调到一样。椅子包括前后和靠背倾角；带子不要插错口如副驾驶的口，也不要插反了如带子是扭起的；镜子中车身要占到1/3至1/2之间，一般1/3左右，目的是能够看见车身周围的情况，最好能看见后轮，对瞄点有好处，如侧方位停车当左后轮压线时向左打满方向。
灯：指左转向灯，我们2014年12月份在大学城考试的时候起步没要求打灯，但打了左转向灯的话记得在车走平稳后关灯。
档：即踩离合挂一档。
刹：即松手刹。
观：观察车外情况，是否有车或人挡道。
响：即鸣喇叭，我们当时没要求。
（二）平稳起步口诀：慢松离合抖动停
慢慢松离合到车身开始抖动即半离合位置稳住同时完全松开脚刹，车子就平稳起步了。
注意：速度快了稍微压点离合，实在不行稍微带点刹车；慢了就稍微松点离合，这样就能灵活控制车速，达到慢而不停的目的，车速控制好了，其他的描点对线就有充分的时间了。
对于陡坡定点与起步，直角转弯，曲线行驶，侧方位停车，倒车入库五个必考项目，教练不同，各人身高体形不同，教的方法和对的点位略有差异，这个要结合自身实际，每次练的时候就找准适合自己的点位。
特别强调：1务必养成起步前背口诀的好习惯
2务必练好方向盘（正确的姿势才知道打了多少应该回多少）
3务必控制好车速，快了记得带点刹车。
科目三（俗称路考）
以下是我本人2号线第二个的考试过程，其中变道、直线行驶，掉头，左右转的顺序可能因路段不完全一样。
第一步，准备：
等上一位考生下车后再从左侧下车（否则两个都不合格），逆时针从车屁股绕到副驾驶位置，双手递上身份证给安全员，然后从车头绕到驾驶室门口，拉开车门，进入驾驶室，这时安全员将身份证还给你。
第二步，起步前检查仪器仪表和夜间灯光模拟:
调整座位前后，靠背倾角，反光镜，安全带（如果对车不太熟，最好测试一下刹车，油门，离合，灯光等，例如新桑塔纳的灯光），然后对安全员说：“报告老师，准备好了”，然后就是听模拟夜间行驶的语音提示，（特别提醒：通过哪里，记得是远近光交替；雾天行驶，雾灯加双闪；遇到故障，难以移动，示廓灯加双闪），切记，如果安全员问了两次准备好了没有，说明有不到位的地方，必须静下心来重新检查，慌不得。
第三步,起步：
1平路起步：开左转向灯，挂一档，松手刹，观察车外情况（车前和左右，主要是左侧后面要没有来车），按喇叭，慢慢松离合，当听到微弱的抖动声（半离合状态）稳住，然后车子就慢慢地走起了，当有了一定的速度，继续慢慢松离合直到松完，然后适当加油后(10码以上)换二档，并缓慢向左变道，变道完成后关闭左转向灯，继续加油到20码多一点换三档。
2上坡起步：开左转向灯，挂一档，踩住脚刹送手刹（不然车会后溜），观察车外情况（车前和左右，主要是左侧后面要没有来车），按喇叭，慢慢松离合，当听到微弱的抖动声（半离合状态）稳住，右脚迅速移到油门踏板，在踩下油门的同时缓抬离合踏板，然后车子就慢慢地走起了，当有了一定的速度（10码以上），松完离合换二档，并缓慢向左变道，变道完成后关闭左转向灯，继续加油到20码多一点换三档。
注意：如果不小心离合松得太快抖动太凶容易熄火，则稍微把离合再压一点点再加油；加油时不可一踩一松，要稳到起慢慢往下踩，否则也容易熄火。
3下坡起步：跟平路起步基本差不多，不需要刻意去找半离合点，慢慢松离合车就走起了，然后继续松完，然后根据速度决定直接换二档还是加点油换二档
第四步，变道：
假定开始在中间车道，当听到变道后马上打转向灯（左右都可，推荐左，右边障碍较多），然后观察要去的车道后面是否有来车并默默地数三秒，然后慢慢地变道，变道完成后关闭转向灯，等三秒再开右转向灯，再等三秒慢慢变回中间的车道。
注意：如果变道后路线比较直，要随时准备直线行驶，此时可以不变回原来的车道，我当时刚好变回中间车道就喊直线行驶，好悬。
第五步，直线行驶（须重视，很多人遭）
起步后遇到直路都要注意随时可能直线行驶，两手轻握方向盘，千万不要用力，两眼平视正前远方，余光瞄向车道两侧虚线就知道是否走正，若发现有点偏，可以看向远方微动方向盘，看近了方向容易打大。
注意：如果遇到路不平，要松油门轻轻稳住方向盘；我当时就是在进入隧道前遇到直线行驶，碰到两个坑没法避开，减速后险过的。
第六步：掉头
当听到掉头提示后，马上打左转向灯，然后减速减档，到了路口减到一档，掉头成功后（打一圈后一般会自动关闭转弯灯）加速加档。
特别注意：2号线过隧道后直行一段距离有个红路灯路口须掉头，必须提前200米左右开始变道至最左边，否则容易压斑马线和实线，若在掉头过程中需要停车，不能停在斑马线上不能压实现，一般过了人行横道再掉头。如果停车时间较长，可以关闭左转向灯，掉头前3秒以上（安全员推荐10秒，因为新手找半离合要花几秒）重新打左转向灯。
第七步：左转右转
听到左转右转提示后，马上打灯，然后减速减档，转弯完成后，关闭转弯灯，加速加档。
注意：与掉头相比，一般打半圈，不会自动关闭转向灯，需手动关闭。
第八步，靠边停车：
听到靠边停车的提示后，首先打右转向灯，观察是否有条件靠边（右后没有来车，右前没有人车挡道；不能在路口，公交站，斑马线实线等停车），然后减速减档，三秒后向右变道，减到一档后再慢慢对好边线（当铆钉或雨刮拱对准路边线时，车轮离右边线不超过30厘米，如果不够自信可用余光看一下右后视镜，门把手落在边线内侧）后踩下离合刹车，停稳后用力拉上手刹，换空档，关闭右转向灯，确认左后方安全后打开车门下车，从车尾绕半圈回到后排座，考试结束。
注意：不要提前，要最后关闭右转向灯（让人明白车没停稳随时还会动）
个人路训最大的感悟（推荐）
问一、据说路考只能逐级减档，若3档行驶时发生突发情况，如行人横穿马路等，踩了刹车，危险消除，但车速很慢只够一档怎么办，必须继续踩停吗？
答：是的，虽然实际当中可换一档不用踩停，但考试规则不允许越级减档，所以只好遵守，好在这种情况几率很小，除非场镇，但场镇尽量多用一二档交替
扩展：有人说可以先减到二档再立即减到一档，如果你精力确实够旺我不反对，但也绝不提倡这种表演性质的做法，毫无实际意义，还容易使人措手不及，顾此失彼！
问二、场镇跟车行驶很慢，一直用一档吗，超时（15秒）怎么办？
一档把速度放到最慢，有意跟前车拉开适当距离，然后适度加油换二档，再减速变回一档继续放慢速度拉开适当距离重复以上过程。
扩展：若是二档跟车也宜慢不亦快，走不起减档，拉开距离后加档；总之，一二档都是为了拉开距离后好升档，所以宜慢。
问三、打一次灯可以连续变几次道吗？考试规则不允许，每变一次道都要重新打转向灯，而且必须是关灯三秒后才重新打，只要你平时走中间道，即使遇到转弯或掉头而且有红绿灯的路口也只需要变一次道而已，至少目前的1、2号线如此。
路考环境规则收集（推荐）
1.从考试中心出发经大院门口直到下坡前可以一直用一档而不用担心超时。
2.出考试中心后要下一个坡，右转后上坡，记得提前打右转向灯，场镇其它地方随便开，不打灯，也没有任何语音提示，但最好别走外侧，障碍多，有些破车在路边可能停半天。
3.要出场镇的地方有个丁字路口有红绿灯，左转是2号线，右转是1号线；一般走中间，听到语音提示后马上打转向灯，来得及变道就变，来不及就继续走中间，过了斑马线再转就是（因为进入路口前地面没有分道线）
注意：安全员没回答转向灯是否超时的问题，教练说如果前面堵车或需等红灯60秒，则可以临时关闭转向灯，等红灯还有10秒左右结束重新打开转向灯。
4速度低于30码可以不踩刹车
5没有红绿灯的路口转弯或掉头前可以不变道，如果提前熟悉了环境，知道该路口必须掉头或转弯，可以提前200米左右变道，但不可太提前，以防喊你靠边停车。
6一号线桥洞下面须掉头，地面没有车道线，不存在变道打灯的问题，直接慢慢靠向左边就是了，但掉头前3秒的左转向灯还是要打的。桥下可以开近光灯+散灯（远近光交替），也可以不用，因为白天吗，基本开慢点还是看得见的。掉头后有个上坡，然后直行，然后车道变窄到只有两车道，此时前面200左右须右转，可以提前变道至最右边，也可以不变，因为该路口暂时还没有红绿灯。但切记，听到语音提示（左）右转或掉头时，轻易不要变道，因为此时离路口只有20米左右，已经来不及了。
二号线前面已经说了，就是出隧道后要注意，当离红绿灯路口还有200米左右时必须变道至最左边，（近了来不及，有两个斑马线，还有几十米的实线）
以上是鄙人的经历和总结，难免有不当之处，希望大家批评指正，根据自己的体会进行适合自己的总结！
科目一科目四在网上驾校一点通把题库做个两遍，就可以了，重点是科目二科目三哦