右侧盲区摄像头选购指南
1、一、安装方式1.1、 摄像头安装方式目前右侧摄像头安装方式大体上有三种：A、专车专用；B、打孔嵌入式瀚柏围歪安装；C、无损粘贴安装。A、专车专用。是专门针对某一款特定的车型而定制。安装的时候只要把原车后视镜底壳换掉就可以了。这种产品的优点就是整合度高，安装效果自然协调，也非常牢固。但是这种产品很少，只有零星几款车型有，而且成本也很高。
2、B、打孔嵌入式安装。在后视镜下方打孔然后把摄像头嵌入到后视镜里面。这种产品的优点是安装起来后隐藏性较高，整体美感不错。不过缺点也比较明显，属于破坏性安装，而且比较麻烦，需要拆车门走线，原车需打孔，而且缺乏固定设计，镜头会旋转。
3、C、无损粘贴设计。摄像头采用强力3M胶直接粘贴在后视镜下方，摄像头线束也采用汽车装饰条沿着车门窗隐藏起来。这种安装方式的优点是简单、快速、美观，基本上每个人都可以自己安装。所以目前绝大部分人都会优先选择这种安装方式 。
4、小结：无损安装方式是首选。
5、1.2、 显示终端方式右侧盲区视频的显示方式大体上也有三种：A、单独显示屏显示；B、中控屏显示；C、行州榨丘醌车记录仪显示。A、单独显示屏显示。目前用得比较多的有5寸的支架显示屏和4.3寸的折叠显示屏。5寸屏适合放在右侧A柱角落里。折叠屏一般放在中控台中间。选择的时候要注意线长，要保证视频接头有地方隐藏起来。采用单独显示屏最大的优点是安装简单，使用方便。所以目前是大部分车主的选择。
6、B、中控屏显示。很多人都想把右侧影像接入中控屏。原因是整合度高，简洁美观。接中控屏还要再分三种情况。第一种情况，原车屏而且没有外部视频输入接口，这种最不好搞了，建议大家直接放弃。第二种情况，原车屏带外部视频输入接口。这种可以接，不过使用比较麻烦，要先打开摄像头视频，再打开中控屏的外部视频显示才可以。
7、第三种情况，加装中控屏。加装屏一般都带外部视频输入接口。所以可以像上一种情况那样操作。针对加装屏，右侧影像智能版解决了上面的使用麻烦问题。它可以使用单独按键开关或打右转向直接启动。而且在车速超过20码后会自动关闭，非常的智能和人性化。
8、C、行车记录仪显示。作为每车必备的记录仪却基本上都处于闲置的状态，如能利用起来的确很不错。而且接入记录仪还能录像，防止盲区碰瓷。目前可以接盲区摄像头的记录仪必须满足两个前提条件：一，前后双录的记录仪；二，不带导航的。其他的因为接口和视频格式原因都不能接。
9、有一款行车记录仪带右侧盲区影像DR01，用户也可以购买单独的接记录仪专用的右侧盲区产品，可以兼容市面上主流的记录仪。
10、小结：想要安装简单一些的，建议选择单独显示屏；如果有可以接的行车记录仪，接记录仪也是个不错的选择。如果想接中控屏，如果是加装屏可以考虑采用右侧影像智能版。
11、二、外形选择从各方面考虑，右侧盲区摄像头的体积越小越好。首先是美观。谁也不想自己后视镜下方看起来一个大疙瘩；其次，体积小安装比较牢固；再者，体积小也比较隐藏，防止一些熊孩子或者一些手闲的人。目前市面上的无损安装的右侧盲区摄像头主要分为三种：1、通用可调双灯的；2、右侧专用的；3、一些早期的粘贴型摄像头。如下图依次从左到右。
12、通用可调双灯的优点是，通用，可以安装在右侧，左侧或前面都可以。但是因为设计了可调机构，所以产品体积有些大。
13、右侧专用的，其摄像头专门根据右后视镜和右车轮方位设计，按他们的宣传是采集了100多种车型数据综合出来的，而且采用一体成形工艺，所以造型非常迷你和融合，安装在右后视镜下方完全像原车的一样。根据我们给客户安装的效果来看，右侧专用的确效果好很多。
14、一些早期的粘贴型摄像头，目前逐渐被淘汰了，也是因为个头比较大。
15、小结：如果对产品安装效果和使用效果无所谓，可以考虑通用可调双灯的，一般价格也比较便宜。如果想要有比较美观的安装效果，而且比较舒适的使用体验的话，可以考虑右侧专用款。
16、三、技术指示盲区摄像桌薜兀变头的一些重要技术指标包括：图像传感器，视野角度，清晰度，夜视补光，防水设计，可靠性设计。1、图像传感器。目前后装车载摄像头所采用的图像传感器典型的有韩蒌舟镗账国PIXELPLUS公司的PC7070，PC1089,PC3089,PC1058，美国OV公司的OV7950,OV7960,还有国产比亚迪也有一些。对于普通用户，评价其性能的主要指标是清晰度。最直接就是看视频实拍，越清晰越好。
17、视愍荪土榷野角度。就是摄像头能看到的盲区范围。这个要作为重中之重强调的一个选购注意点。因为非常多的人在选型时会范这个错误，以为视野角度越大越好，其实不对！！！经常讵畿缤耒会听到一些人说，加了右侧盲区影像，反而刮到了前保杆，然后还不知道是什么原因。其实，那是因为选错了盲区摄像头。我们一定要明白，右侧盲区影像是用来辅助驾驶，用来判断侧方的障碍物到底离车还有多远，到底能不能通过？所以要求盲区影像一定要尽量与实际的距离感一样。大角度视野影像会变形，距离感失真比较厉害。如下图左，车辆右前位置那颗树实际上都快碰到车了，但影像好像还有点远。而图右则距离感比较真实。那是<车计划>右侧专用采用仿生视野设计。
18、夜视补光。夜视补光灯很有必要。因为我们难免会晚上开车。目前主要的补光灯有红外灯补光和白色LED补光。红外补光要慎选，因为它的影像偏色比较严重。关键时候可能导致对障碍物的误判。
19、6代右侧专用摄像头采用AUTOLIGHTING技术实现全自动补光。晚上打开影像会自动亮起补光，白天则不会。
20、防水设塥骈橄摆计。车载摄像头的防水效果目前大部分做得还可以。5、其他可靠性试验。一般比较专业的公司这方面会做得比较完善一些，包括防震，高低温试验等。不过这些指标普通客户可能不好评估。但是可以从这家公司的产品线丰富程度来侧面衡量。如果一家公司只有一款产品，那这款产品一般就是比较大众的了。如果他们有很多的类似功能产品。说明他们还是比较有研究，也比较专业。