卖车拒绝被坑

随着年末购车进入高潮，旧车淘汰量增加，二手车市场也将进入旺盛期。很多车友在购入新车时，势必会遇到置换掉自己旧车的经历。今天我们就来揭秘一下4S店、二手车商是如何通过欺骗的手段，来博得二手车源及压低价格的，为您卖车提个醒。

二手车商骗人，4S店也骗人

无论是4S店还是二手车商，一辆车从收购时的价格，到最终售出的价格至少需要15%的差价，才可保证其生存空间，那么他们怎么才能获取这部分差价呢？

在4S店里，由于车主沉溺在置换新车的喜悦中，很多车友对陪伴自己多年的二手车已经不那么上心，4S店以及二手车商正是抓住了车主的这个心理，将收购时的价格压低。尤其是4S店，由于其处于二手车流通环节中相对较低的层面，所以其收购二手车是更需要通过各种“技巧”，将价格压低以获取更大的利润。

二手车商相对较难，他们利用车主卖车时较高的心里预期，逐渐消耗车主的耐心，将价格一点点的压低。一般车主在卖车前，都会通过电话与二手车商取得联系，电话中寻一个参考价格。这时二手车商为了诱惑车主到店，都会虚报出较真实价格高出很多的估价。车主到店后，通过各种“技巧”低价收购二手车。

二手车商及4S店欺骗车主的主要手段“塞价”

4S店及二手车商，通过虚报旧车的价格为诱饵，吸引车主到店卖车，行内称为“塞价”。

4S店利用客户信任度高，客户购买新车时4S店提供一站式的指标置换服务，急卖的开低价（比如当天就能交车的），不急卖的虚开高价（塞价）。在客户信任的基础上，4S店收购二手车的“技巧”相对较少，甚至直接开低价。

对于二手车商来说，“塞价”的技巧更加复杂，评估价格一般是要据客户心里给出的。在给出评估价前，要先了解客户情况，第一是了解什么时间卖，第二是了解车主的心里价格是多少，最需要“技巧”的地方也是在这里。

我们来看一段记者冒充车主卖车暗访询价时，与二手车商的对话：

二手车商：“今天能卖吗？”

记者（冒充车主）：“价格合适就卖。”

二手车商：“手续都带齐了吗？“

记者（冒充车主）：“就带了行驶本。”

这时二手车商即可判断出车主今天不会卖车，接下来他们会通过“塞价”的方式尝试让车主二次进店，因为价格给低车主就不会回来，只有“塞价”，车主才有可能回头过来卖车。其中，对于二手车商“塞价”，塞多少是最难的“技巧”。专业的二手车商，在培训业务员时甚至有十几页的语素资料，都是围绕问出车主心里价格来设计的，经过实操的千锤百炼，就像上面跟记者的对话，仅两句对话，听似无意，实际每一个字都有目的。甚至可以问出车主有没有被别人塞过价、塞了多少，如果别人塞了5000，那我就塞4000，塞5000的他找回去卖不了一定回来找我们塞4000的。

因此，当您准备卖车时，找到一个放心可靠的平台，让您的爱车卖出一个最合理的价格就显得十分重要。