mini版宝骏来了，价格是王道

1、从去年开始似乎刮起了mini车蕞瞀洒疸型的风，像一直比较火的smart，还有去年疯狂出现在大众视线的欧拉，包括众泰等国产车也出了不少这种小车。这些车一直主打代步、新能源，让很多受限牌影响的城市可以买得到日常代步车。但是这些车看来看去都差不太多，今年宝骏在之前E100和E200两款纯电动微型车的基础上进行了“自我升级”，带来了新宝骏旗下的首款新能源车微型车E300，别说看起来和之前的还真不一样。

2、它的外观虽然一直保持着E系列城市代步电动车的思路，但在设计上却有了比较创新改变。新宝骏拥有一套独特的家族设计语言，被称做“星际几何”，在RS-5和RM-5等车型上也用的这样的设计，不过在这款小车上又有些不同，相比E200的造型这台E300的外观也更加惊艳，也更加符合新能源车外观的发展趋势。

3、与概念车相比，E300拥有更多的未来感造型，其座舱和底盘类似于由两个独立的个体拼接而成，双色的车身让它们有很好的区别。车头的两个圆形方形头灯仿佛是一个智能机器人，而尾灯则是由两个相对的“E”字型组成的，呼应了E字家族的名称。

4、整体圆润和线条的交错设计，虽然第一眼看起来有些古怪，但看久了又觉得相当和谐，相当有辨识度。E300还采用了这一级别极为罕见的隐式门把手，这样的设计我们往往只能在高端车型上看到，由此可见E300的设计更具有导向性。

5、这台E300有两座版、三座版和四座版可选，它们在外观方面保持一致，但四座版的车身侧面变得更长，长宽高殖乃螬庥尺寸为2894/1655/1595mm，轴距2020mm；相比之下两座版和三座版的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距1750mm，不同的尺寸也方便不同的用车需求，可以方便大家根据自己的用车习惯来进行选择。

6、价格方面参考E系列之前6万以内的价格，这个我猜可能最高也就在8万以内，如果只是一个人用车的话，其实选择入门版的两座版就已经很经济了。

7、内饰方面和外面的科技感也有所呼应，整个中控台都向驾驶者倾斜，设计极为简洁。驾驶者和前脸的距离比较近，仿佛有种置身赛车的感觉，也方便看清一些障碍，对驾驶新手也相当友好。

8、因为尺寸有限，它尽可能的合理利用了更多的空间，所以它并没有中控大屏，而是将可视的液晶仪表盘设置在了双辐方向盘后侧，即节省了空间，也方便了它的实用感受。

9、当然，这么科幻的设计在智能上也不落后，它垣篙杏缉搭载了由华为提供的HUAWEI HiCar智慧互联系统，不仅可以实现手机与车辆的连接袖紫囫挡还能实现资源与应用服务的共享。续航方面，这台E300将综合续驶里程最高设定在了260km，虽然和很多纯电的家用车比它的续航并不多，但如果仅作为日常出勤代步，或者家用接孩子买菜是完全够用的。