路基路面压实度的评定中检测值的标准差是怎么算的

如果共有n个数据，它尺攵跋赈们的算术平均值是a，标准差的正确算法是：将每个数减去a的差再平方，这样的n项相加的和除以n-1（不是除以n），再求算术平方根。

先取压实前的土样送试杼鲴奶袒验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。

扩展资料：

利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。

将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失，并随时将凿出的材料取出装人塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。

试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。

参考资料来源：百度百科--路基压实度

参考资料来源：百度百科--路基