公路桥梁设计心得体会

1、设计人员在选择山区二级公路桥梁工程建设位置过程中，应优先选择坡体稳定、地基条件好且无严重地质问题影响的地段。这样能使桥梁结构设计与引道设计的稳定性作用得到有效发挥，同时还能降低工程设计建设的造价成。

2、对于必须要在崩塌、泥石流、岩溶以及滑坡等地质条件下进行设计建设的工程，地质问题勘察人员要注重地质影响的规模、稳定程度以及性质，从而为山区公路桥梁设计人员进行桥位设计提供便利。在此过程中设计人负需注意桥位要尽可能的避免与桥梁轴线方向的大断裂带平行，且不能在活动性较高的断层结构上进行工程建设印。

3、桥基工程是山区公路桥梁设计稳定性的基本保障，相关建设人员应将地质勘察重点放在钻孔深度和钻孔布设上。地质勘查中的主要问题为:钻孔布设和深度。对于钻孔的布置设计，要在工程地质勘察与测试的基础上进行设计。

4、例如对于钻孔数量的确定，设计人员要根据桥位的地质条件.拟采用基础类型来进行。钻孔数量通常情况下应间隔-到两个桥墩设置一个钻孔，且其操作位置要设计在工程路线的中心线上。这样一来，在实际建设时工程结构即使受地质地形问题的影响，仍然能够保证桥梁墩台的作用稳定性。

5、对于桥基钻孔深度的确定，设计人员要根据桥位.结构基础亿姣灵秀类型、地质问题影响深度以及其他地基浅基础问题来进行设计判断。例如当山区二级公路桥梁处在第四系覆盖层或是基岩风化层较深的地基条件下，设计人员应将钻孔的深度设置在持力层以下3~ 10m处，将墩台基础底面宽度控制在2.5~4倍。

6、对于工程处在深基础的第四系覆盖层或是基岩风化层较深的地基结构或是覆盖层较薄且风化层较浅的基岩地基结构，设计人员应将钻孔深度设置在持力层或是桩尖以下的3 ~ Sm处。

7、山区公路桥梁上部结构形式的设计，需要人员根据地.质勘察报告来确定采用装配化还是标准化。对于标准设计或是桥梁跨径小于50m时，应采用标准化跨径。目前可供选择的标准跨径尺寸为: 10m、 13m、16m. 20m、 25m.30m、40m。