买车后的10天里，要把这些都做完！

前言，很多朋友拿了驾照就迫不及待的订车、提车上路，车辆操作不熟悉，很多驾驶技术尚未熟练，道路标志、标线尚未通晓，新手、女磨头贴得五花八门，风险太 大。买车是为了享受幸福生活，如磨营稼刻果不能安全驾驶，害人害己，得不偿失。根据大家反馈和要求，继S7提车检查表以后，本人编辑了一个新手陪练计划，供新手参考。汽车是一台机械，懂得其工作原理是驾驭好一辆汽车的基本要素，机械运动都是最朴素的基础原理，每天司空见惯，没有超越小学自然常识和初中物理的范畴，不难 理解，大家不要有畏难的想法，和文理科出身还是文化程度无关，驾驶技术是运动本能，和游泳跑步一样。就是个肢体协调的熟练过程。言归正传，提车前十天，首先选择正规的驾校陪练，使用有副刹车的正规教练车，制定一个培训10小时/10天的培训计划，费用各地不同，千把块钱应该够了。这个钱不白花，会在今后的驾驶生涯里面慢慢或者很快找回来，不必吝惜。

买车后的10天里，要把这些都做完！

1、第一天，熟悉车辆，了解各种操作杆、旋钮、按钮的功能和符号，以及对应自己所购买的车型上在什么溴腻男替位置。调整座椅、方向盘的距离和角度，调整内外后视镜。注 意外后视镜需要保留1/4~1/3的车体作为焊剑杂锭参照物，不要太靠外，太朝上。后视镜的视野总归有限，不可完全依赖。并线回头是必须养成的好习惯。手动挡熟悉 离合器踏板的结合点，熟悉刹车性能，练习基础的起步和停车。市郊空旷路面上中速驾驶，尝试换挡和巡航，掌握和熟悉路感、车体感，以及观察路面及行人的能力 和习惯，熟悉信号灯前的起步停车。

2、第二天，继续市郊开阔路面的驾驶，起步停车，道路左右拐弯和会车。平路和坡路行驶过程的降档和升档，体会发动机制动。继续熟悉车辆建立各种感观印象。适当练习路边停车，养成开门前看后视镜的习惯。

3、第三天，继续前两天内容，适当进入弯道、坡路多的路面，练习转弯和升降档档位，体会不同档位和路况发动机的动力输出。适当进入稍狭窄和车多的路面，练习会车和避让，练习并道的方法和技巧，养成并道回头的习惯，练习倒车。

4、第四天，选择窄路、弯多的路面，熟练第三天的内容。酌情进入车辆稍多的路面练习跟车和距离控制，建立速度感和预判能力，养成刹车看后视镜的习惯（有时候前 车突然刹车，或者突然出现障碍物需要避让时，一面刹车，一面观察两边路面是否有空间可以变道了，来决定刹车力度。）手动挡练习油离配合和坡起。

5、第五天，适当进入市区自己活动区域，练习市区道路行驶，熟悉道路状况、熟悉道路标志标线、信号灯、路口、摄咤胸剖玳像头位置，禁停区域。注意与公交车和出租车的超 越与跟随。公交车停靠站台时，下车乘客往往会从车头方向出来，这时候你如果超越公交车，你是无法看见乘客的，而往往此时公交车上下客完毕，也启动车辆，车 头前面的行人也要加速避让大公交，会突然从车头处出现，如果你的速度较快，很可能造成危险。和出租车尽量保持距离，特别是空车，他们的行为是你无法预判 的，因为他们不是根据路况来行驶。尤其要避免在出租车的右后方行驶。你开车是改善生活，人家是吃饭，要理解。从此时开始要练习各种位置的停车，主要是侧位 停车和倒车入位（掌握原理和车体感，多练习）。

6、第六天，练习自己主要的上下班和用车路线，熟悉路况、道路标志标线,在什么位置用什么档位和速度，需要注意的情况是哪些。在家和公司这些地方如何停车。继续练习侧位停车和倒入库。

7、第七天，多跑多练习，熟悉以上项目，练习以上两种情况停车和倒车。

8、第八天，独立驾驶，教练点评，纠正不良习惯。适当进入人多车多的市区。继续练习停车技巧，熟练停车和倒车。

9、第九天，继续熟练道路和驾驶技术，教练不介入独立驾驶。

10、第十天，在宽阔路面上练习快速驾驶，新手切忌在快速路上慢行，不然一会儿嗖的一下超过去一辆，一会儿又一辆并到前面，自己心里压力太大。慢不等于安全，和 道路系统的速度匹配没有速度差才是安全的。这时如果提了新车也可以请教练辅助训练，熟悉一下各种开关、按钮、手柄、功能的使用，多练习，在车身上找到参照 物，快速建立车体感。

部分其他技巧：

1、夏天涉水，注意不要没过轮毂中心，不论自动挡还是手动挡，匀速前进，不要换挡防止进水熄火。一旦进水熄火千万不要重新打火，否则损失更大。

2、冬季冰雪路面侧滑，直线行驶一般不会侧滑，大都是发生在转弯或藤舔趾贶者刹车的情况下，进弯前一定要将速度降到安全区间，万一发生侧滑（甩尾），不要慌张，迅速降 档，车头朝哪边甩，就朝哪边恐糍咦鞅打方向盘（和正常状态的转弯回正正好相反），利用反作用力，形成漂移，改出甩尾状态。同样的也适合南方雨天湿滑的水泥路面。本 人曾经在成都的雨天见过多起事故，就是因为南方的水泥路排水不如柏油路，轮胎和水泥路面面之间形成水膜。摩擦力非常小，一旦刹车就容易侧滑。出现紧急情 况，手动挡迅速直接切入二档，自动挡也推到M档上迅速降档，利用发动机制动，切勿急踩刹车，否则极容易失控。

3、发动机制动，发动机可以带动也可 以制动，发动机制动是非常好的制动手段，操作很简单，就是在速度较高的时候，无论什么情况都不要空档滑行,就是在利用发动机制动。只有在快停车的时候再摘 空挡或者切入N。尤其是在山区长下坡的时候，充分利用发动机制动，既安全，又省油，还省刹车。当坡度太大，发动机制动仍不足以有效减速的时候，还可以打开 空调AC，利用空调泵阻力制动。可以增加很大阻力，相当于陡坡缓降，基本就不用刹车了，防止一个踩劲刹车，造成刹车片过热，导致制动力衰减。

4、关于停车入位，停车尽量倒入位，车头朝外。一是倒入位所需的空间比正入位小，更适合狭窄空间；二是倒入位比倒出库要安全的多。尤其是市区道路两侧的停车， 倒出库视线不好，很容易把屁股卖给行车道上的车流或者碰到行人。去饭店吃饭也尽量倒入位，吃饭完精神放松，朋友们互相道别，分散注意力，同时血液都在胃里 或者喝点酒，脑子不够用，倒出库太危险。