汽车变速箱油的选用?

1、润滑性和极压抗磨性　　　　汽车齿轮油应具有适宜的运动粘度，以保证形成较好的润滑咽疖纲掇状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态，主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的反应膜起作用，从而减蟛杆戛攉小磨损量，防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结。　　　　对于齿轮油的润滑性和极压抗磨性，其评定指标除运动粘度外，还要通过四球极压试验机或台架试验来评定。利用四球法在四球极压试验机上进行评定润滑油承载能力的模拟试验，通过试验确定出润滑油的最大无卡咬负荷（PB）、烧结负荷（PD）和综合磨损值（ZMZ）等指标。　　　　在试验条件下使钢球不发生卡咬最高负荷，即无卡咬负荷，它表示润滑油的油膜强度，在该负荷下摩擦表面间能保持完整的油膜。在该试验条件下，使钢球发生烧结的最低负荷，即烧结负荷，它表示润滑剂的极限工作能力。综合磨损值等于若干次校正负荷数学平均值，它表示润滑油从低负荷至烧结负荷整个过程的平均抗磨性能。

2、低温操作性和粘温性　　　　对于低温操作性，除规定倾点、成沟点和粘度指数等指标外，还特别采用了“釉涑杵抑表观粘度达150Pas时的温度”这一指标。在冬季严寒哪纳紧萄地区，要求汽车齿轮油在低温下保持必要的流动性，以保证轴承等零件的润滑和齿轮开始转动容易。汽车齿轮油的工作温度范围也比较宽，因此不但要求低温时流动性好，而且高温时粘度值不能太小，即具有良好粘温性。

3、热氧化安定性　　　　汽车齿轮油抵抗高温条件下氧化的能力为其热氧化安定性。在162℃高温下，强制氧化50h后，测定正戊烷不熔物、苯不溶物酸值和运动粘度等来评定。

4、抗腐蚀性和防锈性　　　　抗腐蚀性的评定采用GB/T5096-85《石油产品铜片腐蚀试验法》，防锈性评定采用GB/T11143-89《加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验》。