桥梁结构耐久性差的主要原因分析的简单了解

1、按照我国日前的桥梁设计程序在方案设计和评申阶段会烤炉经济和美观的要求然而在该阶段对经济性的评估中往往只是以建设成本作为参考招标而对于后期的养护.维修等的长期综合成本并没有纳入经济招标中依次这种评估经常是比较片面的这就为结构出现耐久性问题埋下了隐虑。

2、利益方面规范作为技术标准已经备受重视然而大多数设计人员对规范的理解和运用却远远达不到规范制定的初衷很多设计知识进行安全性的验算时认为结构设计就是规范加计算而忽视了从结构，材料等姹州比蹼角度采取措施加强结构耐久性并且没有注意到桥梁各构件的寿命是不同的没有将各构件的生命周期与整个桥梁的生命联系起来更没有从设计施工到养护的全过程加强结构的使用性和安全性。

3、不少桥梁虽然满足了设计规范的强度要求,仅用了S-10年就因为耐久性出了问题影响结构安全。实际上,目前的桥梁设计中对于耐久性更多的只是作为-种概念受到关注既没有明确提出使用年限的要求，也没有行专门设计。

4、混凝土材料质量控制不严格混凝土材料的组成以及混凝土材料中有害成分的含量是混凝土耐久性优劣的一个重更方面。例如在以前对结构耐久性认识还不是很充分的时期为了缩短施工周期、加快施I进度在混凝土中施加了大量的氧盐早强剂结果导致早期严重的钢筋锈蚀。

5、再如在硫酸盐环境中不使用抗硫酸盐水泥而使用普通的陆酸盐混凝土材料且不控制较小的混凝土水灰比疏酸盐很客易地渗入混凝士内部与硅酸盐水泥成分产生化学反应反应产物体积膨胀导致混凝土粉碎性疳姊涿瞽破坏。这些都是由于以前受到耐久性以识的局限性用出现的经验教训，由此可见材料组分以及材料中有害成分对于结构耐久性的影响。

6、结构耐久性和使用寿命与使用阶段的监测.维护和惨理不能分割尤其是对处于露天和罗劣环境下的桥梁工程。要保证结构安全性和耐久性,确保正常的运营状态必须对建成后处于使用状态的工程进行定期监测和维护。这与人的定期体检类似。我国的规范似乎更注重于设计与拖工等技术问题而对如何使用与维护缺乏制度上的支撑。

7、桥梁维护方面缺乏全面统筹的系统管理未能有效地对桥梁的全寿童过程进行管理。桥梁维修大多要到出了事故或不得不维修时才进行,惜过维修的最住时间其维修效果也不性。应把整个地区的桥梁作为一个系统工程来研究在财力-定的前提下统筹考虑、合理安排桥梁维修。