这些车有多省油上次加油送的优惠券已过期

1、懂哥之所以把雷凌和卡罗拉双擎放到一起讲，是因为它们都是出自丰田TNGA平台的全新车型，整套动力总成都是一样的，1.8L阿特金森发动机加电机，匹配e-CVT变速箱。这套总成的效率大家应该在之前就有见识过，但这次丰田宣称采用的是全新升级的第二代THS，燃油经济性和匹配的平顺性表现会更好。

2、从小熊油耗官方的车主数据可以看到，新款卡罗拉和雷凌双擎的百公里综合油耗表现都在平均4.5L这个水平。要知道很多新车出厂的工信部数据都达不到这个水平，人家卡罗拉和雷凌双擎车主直接就在闹市区开出了这个成绩，这才是真金不怕火炼。

3、其实这一代丰田的卡罗拉和雷凌还有很多可圈可点的地方，比如它的底盘就变得比之前更加扎实，而且操控指向性很好，还有隔音水平也明显提升。最关键是的是，全系车型标配TSS和8个安全气囊，这硬件水平简直就是不给对手活路。

4、新一代轩逸上市之后，大家几乎都在调洪忄粞疤侃它那台百年不换的1.6L发动机，但我们有没有想过，买轩逸的用户群体有隔氆吠割几个会经常暴力驾驶？我觉得日产就非常精明，动力不升级，把所有的资源都花在能够直接取悦消费者的地方，比如更好看大气的外观，更舒适的座椅以及更大的空间。在同价位里面，轩逸的乘坐舒适性绝对是数一数二的。

5、再退一步来说，新轩逸没有用更新的发动机，但并不代表老的动力总成就一无是处，它在可靠性方面的口碑是非常好的，小问题少，维护成本低，跟轩逸用户的需求就非常贴切。而且，轩逸这套总成的油耗表现也是极其优秀，踩油门不肯走不是因为没力，而是它不想烧那么多油。

6、轩逸之所以能够大卖，正是因为它抓准了用户的需求点，不盲目追求什么新科技高配置。懂哥是觉得，现在很多新车尤其国产车，大家都沉迷于“炫技”，完美没有摸清用户需求，这样的产品出来怎么迎合市场？在取消和调侃别人的时候，也要先反映一下自己，销量成绩已经打了很多人的脸。

7、懂哥最近开的就是老款的1.5L昂克赛拉，在早晚高峰拥堵的深圳行驶，平均油耗竟然也不到7L，马自达的创驰蓝天高压缩比发动机真不是被神化，是真的能把省油做到极致。这还是在我日常上车开空调和关启停的情况下开出来的油耗，如果是稍微好一点的城市路况，不每天走高峰期，肯定能够轻松控制在百公里6.5L以下。

8、其实懂哥更期待的是即将进入中国市场的昂克赛拉压燃版本，这套发动机技术是具有革命性意义的，它的热效率将会超过40%，百公里综合油耗也会控制在5L以内。这些华丽的数据已经让我迫不及待与它见面，这将会是马自达向涡轮发起挑战的一个大招。

9、新一代昂克赛拉上市之后，懂哥相对之前推荐朋友购买的频率更频繁了，因为它的隔音得到了很大的改善，而且内饰的设计和用料真是同级别里面最高级的，外观造型就更不用说了，流畅的线条美到连豪华品牌都甘拜下风。不过马自达这个品牌比较傲娇，一般情况下都不会放出优惠，所以性价比就无从谈起。