百度汽车－维修与驾驶：[7]冷车启动延伸

1、维修当中应当注重的服务态度 其实年青人没经历过这么多不要紧，我也是从你们这时候过来的，人品胜过修车技能！服务是维修的前提也是终端。进厂前的预约接待与出厂的回访反馈至下一次的预约。都是属于服务！自然你就知道为什么我会那么做了。 其实一台车请管理员删除，谢谢，感谢百度这是大忌！记住，主修人员先将你的笑脸露出来，自己给自己信心：没有解决不好的问题，只有解决不了的人！车是人造出来的，人还修不好车？我常在学员面前讲起这些事情的时候，都是会心一笑，其实都知道，但在实际的客户服务时却往往被忽略。 .

2、积极向上，健康的心态，决定着维修的效率 其实某些时候主修预约。都是属于服务！自然你就知道为什么我会那么做了。 其实一台车请管理员删除，谢谢，感谢百度这是大忌！记住，主修人员先将你的笑脸露出来，自己给自己信心：没有解力与思维。这个时候你越发要坚定信心，敢于大胆说出来，哪怕是错的，也没事，重要的是敢做敢为敢说，让其他人去“判定”。 通过鼓励主修者后，继续接着检查，发动机有轻微的抖动，不到二分钟就查出了病因，是节气门位置传感器有根插接线松动,几乎会出来了,这是由于平时修理的次数增多，插预约。都是属于服务！自然你就知道为什么我会那么做了。 其实一台车请管理员删除，谢谢，感谢百度这是大忌！记住，主修人员先将你的笑脸露出来，自己给自己信心：没有解又看一个新问题：敢于拆。怕你不拆，也怕你拆！不要象上面一样，拆下后装上去，最后变成还有锣预约。都是属于服务！自然你就知道为什么我会那么做了。 其实一台车请管理员删除，谢谢，感谢百度这是大忌！记住，主修人员先将你的笑脸露出来，自己给自己信心：没有解题你提查找不出来的，光凭肉眼和耳去听还是有一定限制的。. .

3、小知识，节气门位置传感器与节气门开度信号 节气门位置传感器作用在于把节气门的开度阻值转换为电压信号 ，并把信号传与发动机进行处化，按标准值的话这个东东还真不正常,平时检测的太多了,更巧的是当手不小心随意触碰线束的时候或是拿捏着随便摆动下或移动,电压值还真如跳舞样，甚至为0。这就很明显了：线路，用工具拨开看，插接线1脚对地插接线还有其他二根均松动，只是1脚较大，将小尖状的工具压进去并修复到最佳状态测值，均在正常范围。因从ECU阻值应是随着开度的增大而加大，当点火开关接通（必须），检测传感器对地电压是：怠速位置在3－10（V）间，逐步打开后，值在4－5间变化，按标准值的话这个东东还真不正常,平时检测的太多了,更巧的是当手不小心随意触碰线束的时候或是拿捏着随便摆动下或移动,电压值还真如跳舞样，甚至为0。这就很明显了：线路，用工具拨开看，插接线1脚对地插接线还有其他二根均松动，只是1脚较大，将小尖状的工具压进去并修复到最佳状态测值，均在正常范围。因从ECU输出的反馈售电压在5V左右，如果过高或过低，是肯定不正常的,将线重新处理好并绝缘包扎，并直接测量 1对4与1对3之 间的阻值，1与4标准 值在4-6K欧左右，控制线3对1接地移动从怠速关闭位置到全开,（此时已经可在发动机内操作了,因处理好了,只要数值在正常范围值内就行了），阻值的变化平缓，开度角成比例的数据变化。然后，将周围的东西装好，处理好灰尘，试车，交车。一切正常，写了一大堆，处理的时候二三分钟。. .

4、冷车启动故障延伸：防冻液（冷却液） 7、冷却液（防冻液）对发动机的影响： 假如水温传感 器（一般车有两个，一个是连接仪表一个反馈信号给ECU）错误的检测指令或是质量较差的防冻液，可导致发动机做功不正常，抖动，甚至着不了车，甚至还有腐蚀车辆缸体，或是将气缸盖腐蚀，气缸垫冲床……等故障的发生。 特别提示：防冻液的质量与水温传感器的工况都很重要，如果因传感器的温度检测失误，20度检测将80度的信号传给ECU的话，汽车ECU随即会改变供油状，想想温度在80度时的供油与20度时的供油状况就知道是怎么回事了。 故我们平时为何要在冷车的时候预热发动机这也是原因之一 一般发动机在80度时基本上达到了正常的工作温度了（依据发动机参数而来，这里只作一个简单的例子陈述），只有等发动机预热达到正常温度了，起步行驶才是正确的，预热发动机一是加速内部润滑油的滑动流动性并随上下运动减少对缸壁磨损。如化，按标化，按标准值的话这个东东还真不正常,平时检测的太多了,更巧的是当手不小心随意触碰线束的时候或是拿捏着随便摆动下或移动,电压值还真如跳舞样，甚至为0。这就很明显了：线路，用工具拨开看，插接线1脚对地插接线还有其他二根均松动，只是1脚较大，将小尖状的工具压进去并修复到最佳状态测值，均在正常范围。因从ECU炭堵塞而不上油都有可能，这样的状况下造成的危化，按标准值的话这个东东还真不正常,平时检测的太多了,更巧的是当手不小心随意触碰线束的时候或是拿捏着随便摆动下或移动,电压值还真如跳舞样，甚至为0。这就很明显了：线路，用工具拨开看，插接线1脚对地插接线还有其他二根均松动，只是1脚较大，将小尖状的工具压进去并修复到最佳状态测值，均在正常范围。因从ECU抱死…………要么各种各样的故障都相约或相继出现。所以，水温方面，还有我们用的防冻液（水质）方面都是值得我们考虑与判断的，也是平时我们处理问题时所必须想到的。防冻液（水质）的好坏，也决定着发动机运行的工况。. .