汽车尾翼不能随便加莫要为了美观而忽略其他

经常会在大街上看到一些小车背着夸劢实醭萱张的尾翼招摇过市，尾翼是源自赛车的空气动力学，是为了更多的给车辆在高速行驶时提供更多的下压力，并不飧肇苡卫只是为了好看，而对普通车主来说，没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用，而且还可能给安全行车带来隐患。汽车尾翼也被称为尾部扰流板，有单层的也有双层的，材质有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种，其工作方式也有手动可调和自动调节之分。不过无论结构材质有何区别，其根本的目的都是改善车辆在动态状况下的稳定性。汽车在行驶中会受到三个阻力，分别是纵向、侧向以及上升的，而且随着车速的提升，阻力会变大，在高速行驶时车辆更是容易出现转向不足以及轮胎抓地不强等问题，安装了尾翼能大大减少这种现象，这也是为什么赛车上都安装尾翼的原因。对于一般的普通家轿来说，尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的凸出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。只有在车速高于120KM/h的时候尾翼的作用才能显示出来，所以对于大多数只在市内代步的家用车来说，增加尾翼只能带来美化视觉的效果，并没有实质性的作用，一方面，城市行驶时的车速还不足以用到尾翼来提供额外的下压力；另一方面要想获得合理的下压力，那么这个尾翼的材质、角度还有调整的范围都必须是经过了严格测试后得出的，而这种调校别说是一般的改装店，就算专业的汽车公司也要费巨资才能完成。还有就是车主给家用车改装个性尾翼是可行的，不过要选择美观小巧的尾翼，而且要与自己的爱车相搭，比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是要慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能影响正常年审。