起亚k5全车隔音长沙改装

1、四门隔音为车内噪音的一大主要来源，由于密封性的问题，外界的风燥、路噪、胎噪就会随之侵入，加之本身钣金搅拌，产生共振噪声是在所难免的，针对车门的噪音遥远进行双层隔音结构，可有效阻隔外界噪声侵入车内，同时也能减小钣金共振噪声。

2、用毛巾把里面的灰尘油污清理干净，就开始里层的隔音，外层隔音密封门板上的孔洞，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构，能更稳定的发挥，同时强化钣金，使门板更扎实。

3、将车内饰物拆卸后，我们可见露出光秃秃的钢板，几乎没有做隔音。这个也是通病，现在汽车行业中原车很少是做了隔音效果的。

4、车内噪音的另一大主要来源，尾箱两侧叶子板处非常空，随之进入的就是胎噪、路噪、风燥。。。，钣金共振噪声，双层隔音 减振层+吸音层 密封车厢，对车内噪声进行吸音处理。

5、从这辆起亚智跑的施工部位讲起，蚩狠希搁备箱、后轮弧、四门，针对这个部位所做的工作，从止震胶到吸音棉，都是为了“密封”，钣金被止震胶覆盖，辅以吸音棉，再顽固的噪音也进不来了，车内密封性能寿喋馒揎增强，车内环境感受的变化非常巨大，任何体验过隔音效果的车主都会对这一改变有同感。